[实用新型]全自动液压升降式路障机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路障机，尤其涉及一种全自动液压升降式路障机。

背景技术

路障是一种能够有效地控制车辆的行使范围的装置，其广泛应用于政府机关、银行、收费站、社区、停车场等需要限制车辆进出的关口。

国家专利局申请号为02211449.1的专利公开了一种液压自动控制车辆路障，请参阅1，该液压自动控制车辆路障包括油缸1、防护板2、轴3及液压装置4，其中，油缸1的顶端与防护板2底面连接，防护板2的侧面装有轴3，液压装置4连接油缸1。安装时，在禁区的门内侧路面挖坑，将油缸1装设在坑中，防护板2铺设在坑口处，与路面持平，轴3的轴座固定在坑壁的对应位置，门卫处有控制器与液压装置4连接。该种路障通过控制器控制液压装置4，再通过液压装置启动油缸1进而将防护板2向上顶起，能够对车辆进行有效地阻止。然而，该种液压自动控制车辆路障还存在着以下缺点：

1、当防护板升起后，会将整个路面封锁，虽然阻止了车辆通过，但同时也阻止了非机动车和行人通过。

2、由于防护板升起后，会在整个地面形成一道凹陷，极易给行人和非机动车带来意外伤害。

综上所述，现有路障装置存在妨碍行人和非机动车通过，并且容易给行人和非机动车造成意外伤害的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动液压升降式路障机，以解决现有技术中路障装置存在的妨碍行人和非机动车通过，且容易给行人和机动车造成危险的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种全自动液压升降式路障机，包括：若干路障机构和一液压系统，路障机构包括路障、液压活塞杆、上限位开关、下限位开关、液压缸和油口，路障与液压活塞杆的一端连接，液压缸进一步包括液压缸有杆腔和液压缸无杆腔，液压有杆腔连接至液压活塞杆的另一端，上限位开关置于液压有杆腔内，下限位开关置于液压缸无杆腔内，油口分别连接至液压有杆腔和液压缸无杆腔以及液压系统。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其路障为一圆钢桶。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其圆钢桶的直径为219mm。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其圆钢桶的直径为273mm。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其路障四周设置有若干用以提示路障升起的LED灯。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、可根据关口的实际情况设置路障机构的数量以及各路障机构之间的间隔，路障升起后，能够有效地防止机动车通过，但不妨碍非机动车和行人通过，行人和非机动车可由各个路障之间的间隔通过。

2、该全自动液压升降式路障机上设置有LED灯，当路障升起时LED灯会一直闪烁，直至路障落下，能够有效地提醒行人和非机动车，避免对行人和非机动车造成意外伤害。

附图说明

图1为申请号为02211449.1的液压自动控制车辆路障的结构示意图；

图2为本实用新型全自动液压升降式路障机的结构示意图；

图3为本实用新型全自动液压升降式路障机的路障机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请参阅图2，一种全自动液压升降式路障机，包括一个路障机构1和液压系统2。需要说明的是，在实际应用中，可根据关口的实际情况设置路障机构1的数量，以上采用一个路障机构1只是一个实例，并不用于限定本实用新型。

请参阅图3，其为本实用新型全自动液压升降式路障机的路障机构的机构示意图，路障机构1包括路障11、液压活塞杆12、上限位开关13、下限位开关14、液压缸15和油口16，路障11与液压活塞杆12的一端连接，液压缸15进一步包括液压缸有杆腔151和液压缸无杆腔152，液压有杆腔151连接至液压活塞杆12的另一端，上限位开关13置于液压有杆腔内151，下限位开关14置于液压缸无杆腔152内，油口16分别连接至液压有杆腔151、液压缸无杆腔152以及液压系统2。