[实用新型]制动灯开关测距检测装置有效
申请号: | 200920067199.4 | 申请日: | 2009-01-20 |
公开(公告)号: | CN201397129Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 庞川 | 申请(专利权)人: | 上海森太克汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01B11/14 | 分类号: | G01B11/14;G01R31/327 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 屈 蘅 |
地址: | 20009*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 开关 测距 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动灯开关检测装置,且特别涉及一种制动灯开关测距检测装置。
背景技术
汽车制动灯开关测距检测仪,是为了检测制动灯开关的感应距离是否达到设计要求而设计的。目前生产线上采用的检测工具如图1所示。其结构主要由两部分组成,一部分是安装制动灯开关1的产品安装夹具10、直流电源20及用来显示电信号的万用表30,另一部分是信号触发设备,包括导轨40、导轨40上的信号触发滑块50、调节信号触发滑块50的螺杆60、螺母61和螺杆手柄62、测量信号触发滑块50行程的千分表70。
该设备工作时,要按以下步骤进行:
1.产品安装夹具10装夹制动灯开关1;
2.调节信号触发滑块50至与制动灯开关1表面接触;
3.千分表70调零;
4.调节信号触发滑块50与制动灯开关1调离,观察万用表30的读数;
5.当万用表30读数显示变化时,观察千分表70的距离读数是否达到设计要求。
该产品存在的不足之处主要有以下几点:
1.每个制动灯开关1检测前,都必须将信号触发滑块50调节至接触制动灯开关1表面,由于手动操作,人为因素影响大,不精确;
2.千分表70每次进行调零,不利于大批量使用;
3.操作步骤多,不利于生产线批量检测。
实用新型内容
本实用新型提出一种制动灯开关测距检测装置,用以解决生产线自动检测的问题,解决操作步骤过多,以及操作及读数影响测量精确性的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提出一种制动灯开关测距检测装置,其包括:
信号源,包括导轨和信号触发滑块,所述信号触发滑块安装于导轨上;
检测系统,包括第一传感器、第二传感器、第三传感器、计算机监视平台和产品安装夹具,其中所述三个传感器用于感测信号触发滑块并连接于所述计算机监视平台,所述产品安装夹具用于安装制动灯开关并连接于所述计算机监视平台。
进一步的,所述信号源还包括螺杆、螺杆手柄和螺母,其中所述螺杆和螺杆手柄用于调节信号触发滑块在导轨上的距离,所述螺母用于固定螺杆的位置。
进一步的,所述三个传感器为光纤传感器。
进一步的,所述第一传感器用于判定制动灯开关是否安装到位,所述第二传感器用于检测制动灯开关和信号触发滑块之间的最小距离,所述第三传感器用于检测制动灯开关和信号触发滑块之间的最大距离。
进一步的,所述计算机监视平台用于监视制动灯开关是否安装到位并判断制动灯开关是否合格,当传感器所检测到的最大距离和最小距离的差值在设置范围内,则产品合格。
本实用新型的有益效果在于:
1.以光纤传感器代替了千分表,解决了千分表不易于批量检测的问题,及人为操作易出现误差的情况;
2.采用了计算机监视平台,实现了信号的自动检测,最终实现生产线的检测自动化,提高测量准确性,操作方便,提高工作效率,可以带来很好的经济效益。
附图说明
图1所示为目前生产线采用的制动灯开关测距检测装置示意图。
图2所示为本实用新型较佳实施例的制动灯开关测距检测装置示意图。
图3所示为本实用新型较佳实施例的检测设备设定流程图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容,特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
本实用新型提出一种制动灯开关测距检测装置,用以解决生产线自动检测的问题,解决操作步骤过多,以及操作及读数影响测量精确性的问题。
请参考图2,图2所示为本实用新型较佳实施例的制动灯开关测距检测装置示意图。本实用新型提出的制动灯开关测距检测装置,其包括:
信号源100,包括导轨110和信号触发滑块120,所述信号触发滑块120安装于导轨110上;
检测系统200,包括第一传感器210、第二传感器220、第三传感器230、计算机监视平台240和产品安装夹具250,其中所述三个传感器210、220、230用于感测信号触发滑块120并连接于所述计算机监视平台240,所述产品安装夹具250用于安装制动灯开关260并连接于所述计算机监视平台240。
根据本实用新型较佳实施例,所述信号源100还包括螺杆130、螺杆手柄140和螺母150,其中所述螺杆130和螺杆手柄140用于调节信号触发滑块120在导轨110上的距离,所述螺母150用于固定螺杆130的位置。
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