[实用新型]一种冲压拉深模具装置无效
申请号: | 200920068683.9 | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN201357186Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 沙溪漭 | 申请(专利权)人: | 上海龙川塑料制品有限公司 |
主分类号: | B21D22/20 | 分类号: | B21D22/20 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201112上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲压 模具 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机喷油器零件的优化拉深模具,特别是一种冲压拉深模具装置。
背景技术
汽车发动机喷油器零件为不锈钢薄板拉深成型零件,表面质量及尺寸要求高,且需要多次拉深。传统拉深模具的弹性压边圈装置一般采用弹簧、橡胶和气弹簧,压边力都随着拉深深度的增加而加大,这对拉深非常不利,容易在拉深后期拉深件因为压边力过大而产生断裂或局部变薄,需要增加工序才能满足产品要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冲压拉深模具装置,主要解决传统拉深模具的弹性压边圈装置一般采用弹簧、橡胶和气弹簧,压边力都随着拉深深度的增加而加大,容易在拉深后期拉深件因为压边力过大而产生断裂或局部变薄的技术问题,它可以优化拉深工艺,提高零件质量。
为实现上述目的,本实用新型是这样实现的:
一种冲压拉深模具装置,它设置在位于上方的凹凸模以及位于下方的具有压边圈和压边圈顶杆的落料凹模之间;其特征在于:所述的凹凸模具有上模压杆,落料凹模在对应上模压杆的位置设有孔,孔与卸压调节杆滑配,弹簧套安装在落料凹模底部的模具中心,压边弹簧置于弹簧套中心,垫板安装在压边弹簧底部,气弹簧托板和气弹簧固定于冲压设备下工作台中心。
所述的冲压拉深模具装置,其特征在于:气弹簧托板扣在气弹簧塞柱上面。
所述的冲压拉深模具装置,其特征在于:气弹簧载荷大于压边弹簧载荷的1.3倍以上。
本实用新型的有益效果是,改善拉深零件产品的壁厚不均,优化拉深工艺,并具有结构简单,实用性强,操作方便等特点。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图;
图中,1凸凹模,2上模压杆,3压边圈,4落料凹模,5压边圈顶杆,6卸压调节杆,7弹簧套,8压边弹簧,9垫板,10气弹簧托板,11气弹簧。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供了一种冲压拉深模具装置,它设置在位于上方的凹凸模1以及位于下方的具有压边圈3和压边圈顶杆5的落料凹模4之间。所述的凹凸模1具有上模压杆2(通常为四根),落料凹模4在对应上模压杆2的位置设有孔,孔与卸压调节杆6滑配,弹簧套7安装在落料凹模4底部的模具中心,压边弹簧8置于弹簧套7中心,垫板9安装在压边弹簧8底部,气弹簧托板11和气弹簧10固定于冲压设备下工作台中心,高度可自由调节。所述气弹簧托板11扣在气弹簧10塞柱上面。
压边弹簧8可根据不同产品的压边力更换合理载荷的矩形弹簧,卸压调节杆可根据起皱的临界点调整其长度,气弹簧10也可根据企业实际情况,采用弹簧,橡胶,可调气压缓冲垫,氮气弹簧等,原则是大于压边弹簧载荷的1.3倍以上。
工作时,随着压力机下行,先完成落料,压力机继续下行,落料片在凸凹模1的压力与压边圈3通过压边弹簧8的作用力中间开始拉深,随着压力机继续下行,板料通过凸模挤入凹模,完成材料变形、起皱的过程,此时上模压杆2也通过压住卸压调节杆6,达到压边弹簧8卸载的目的,压力机的之后下行就演变成为无压边力的过渡拉深,因此解决了普通拉深模具压边力随着拉深深度的增加而加大的不利因素。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本实用新型的技术范畴。
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