[实用新型]一种冲压胀型模具内置单向阀装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机调压阀组件中回油管座零件的成型模具装置，特别是一种冲压胀型模具内置单向阀装置。

背景技术

汽车发动机调压阀组件中的回油管座零件由冲压拉深件回油管座与车制件回油管装配而成，为了降低成本，把回油管座设计成一体的冲压拉深件，头部成型如图1所示，且尺寸要求及表面质量有严格要求。为了提高头部成型强度，满足零件质量要求，需采用液压胀型工艺来实现。普通的液压胀型模具结构较大，密封件一般采用密封圈或O型圈，寿命较短，液压系统结构复杂，且难以适应自动化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压胀型模具内置单向阀装置，主要解决现有普通的液压胀型模具结构较大，密封件一般采用密封圈或O型圈，寿命较短，液压系统结构复杂，且难以适应自动化生产的技术问题，它体积小，灵活性强，工作可靠，模具寿命长，大大降低了制造成本，并可适应自动化生产。

为解决上述问题，本实用新型是这样实现的：

一种冲压胀型模具内置单向阀装置，它设置在上部为凸模、下部为阀体的主体中，该主体设有一贯通上下的细长孔；其特征在于：所述的阀体内从上往下依次安装有弹簧、阀芯、阀座和螺塞；阀芯与阀座是以锥面密封，阀座与阀体内平面之间设置一密封铜片。

所述的冲压胀型模具内置单向阀装置，其特征在于：所述阀座小端朝内。

所述的冲压胀型模具内置单向阀装置，其特征在于：所述的螺塞下端面不超出主体底平面安装。

藉由上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的有益效果是，体积小，灵活性强，工作可靠，模具寿命长，大大降低了制造成本，并可适应自动化生产。

附图说明

图1是回油管座产品成型后的局部图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是图2的A部局部放大图。

图中，1主体，2弹簧，3阀芯，4密封铜片，5阀座，6螺塞。

具体实施方式

请参阅图1、2，本实用新型提供了一种冲压胀型模具内置单向阀装置。如图所示：它设置在上部为凸模、下部为阀体的主体1中，该主体1设有一贯通上下的细长孔；上端凸模外形与图1产品内孔贴合形成密封，中心细长孔是供液体介质流入产品内腔的通道。所述的阀体内从上往下依次安装有弹簧2、阀芯3、阀座5和螺塞6；阀芯3与阀座5是以锥面密封，阀座5与阀体内平面之间设置一密封铜片4。

本实用新型的内置单向阀，阀芯与阀座是以锥面密封，阀座与凸模内平面中间放置一密封铜片，阀座的密封面加工成倒刺，螺塞紧固后形成硬密封，螺塞不得超出凸模底平面，装配好后可用小于下端油孔的顶针通过油孔推动阀芯，阀芯应有一定的弹簧作用力，且有一定的运动长度，顶针松开后可完全复位。

工作时，凸模组件是压入固定板固定的，液体介质随油泵的工作压力通过模具流道进入阀座5，撑开阀芯3，流入产品内腔，上模随着压力机下行，产品被压入凸模形成密封，内腔介质随着压强增大倒流形成压力使阀芯3下压与阀座5锥面贴合形成密封，随着压力机继续下行，产品内腔液体介质不可被压缩，形成高压，即可达到达到液压胀型的目的。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。