[实用新型]汽车举升机自动解锁电气控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车举升机自动解锁电气控制装置。

背景技术

关于汽车举升机的电动解锁装置一直存在半手动半自动的问题。由于其机械构造，当要解开保险的时候必须手动按上升按钮使滑体先上升一段距离，使其离开保险位置，再按下降按钮，利用电磁牵引铁打开保险使其下降。这样的操作并不方便，带来不少麻烦。

发明内容

针对上述问题，本实用新型通过在PCB板上增加一个时间控制单元，以实现解锁装置的完全自动化。具体操作如下；当按下降按钮时，滑体会自动上升一段距离离开保险位置，再通过电磁牵引铁打开保险，最后通过液压电磁阀使滑体下降。

为了实现上述发明目的，本实用新型公开了一种汽车举升机构的电动解锁装置，包括：电源转换单元，用于将外部交流电转换为直流电；模式选择单元，用于对所述汽车举升机构的上升、下降和锁定三种动作模式中选择其中一种；功能转换单元，其输入端连接所述电源转换单元的输出端，用于对所述汽车举升机构的有时间控制模式和无时间控制模式中选择其中一种；控制单元，包括有时间控制单元和无时间控制单元两种，二者的输入端连接所述功能转换单元的输出端；负载单元，包括交流接触器，电磁牵引铁和液压电磁阀三种，其输入端与所述控制单元的输出端相连，所述控制单元在所述选择模式下分别对三种负载进行控制。

比较好的是，所述电源转换单元进一步包括：一外部交流电源，用于提供24V的外部交流电；一变压器，与所述外部交流电源的输出端相连，用于将所述外部交流电转换为12V直流电。

比较好的是，所述电源转换单元进一步包括：一保险器，其输入端与所述外部交流电源的输出端连接，其第一输出端连接所述变压器的输出端连接，所述保险器的第二输出端连接所述模式选择单元。

比较好的是，所述控制单元进一步包括中间继电器，连接在所述有时间控制单元和无时间控制单元的输出端和负载的输入端之间，用于在所述选定的控制模式下对所述负载进行操作。

比较好的是，所述时间控制单元进一步包括：一电位器，用于调节有时间控制模式下的自动解锁延时时间长短；

一个型号为4081的集成电路，其输入端连接所述电位器的输出端，用于实现有时间控制模式下的自动解锁。

本实用新型强调滑体上升，打开保险，滑体下降这整个过程是连贯性的，只需按下下降按钮就可以实现。在安全方面本实用新型采用了变压器控制，整个控制电路是交流24V安全电压，变压器二次出线采用接地保护，使用更加安全。

附图说明

下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本实用新型的详细描述中，本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。

图1是本实用新型的汽车举升机的电动解锁装置的结构框图；

具体实施方式

请参见图1，本实用新型的电动解锁装置包括电源转换单元100，由外部交流电源10、保险器11和变压器13组成。此外还有模式选择单元200，功能转换单元300，以及包括时间控制单元15，无时间控制单元16和中间继电器17组成的控制单元400，以及负载500。其中模式选择单元200包括汽车举升机的三个功能选择开关，分别是上升、锁定和下降。该单元200的外部电源是交流电24V，变压器13将交流电24V转换为12V的直流电，提供给PCB板上的控制部分供电。功能转换单元300用于控制该举升机分别在时间控制单元15和无时间控制单元16两种方式下的动作。具体如下：

方式一：无时间控制模式。即功能转换单元300选择了无时间控制单元16一档，此时所采用的是传统控制方式，即仅仅通过中间继电器17控制交流接触器181控制上升，或者由液压电磁阀183控制下降的两种情况；

方式二：有时间控制模式。当功能转换单元300转换为时间控制单元15一档时，表示当前选用了时间控制方式，此次，功能转换单元300通过中间继电器17控制三个负载的动作，分别涉及：当模式选择单元200选择上升时，由交流接触器181控制上升；当模式选择单元200选择锁定时，由电磁牵引铁182得电，控制保险打开；当模式选择单元200选择下降时，包括三个动作：由交流接触器181先控制上升；由电磁牵引铁182得电，控制保险打开；液压电磁阀183控制下降，其中上升时间由有时间控制单元15来控制，通常可以控制在0.1～3秒钟之间。

本实用新型中，时间控制单元15是由一个500K的电位器和4081集成电路组成，其中该电位器用来调节自动解锁延时时间的长短，该集成电路用于实现自动解锁。

以上诸实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴应由各权利要求限定。