[实用新型]内摆门用电子门锁结构

说明书

技术领域

本发明公开了一种客车内摆门用电子门锁结构，旨在提供的结构使内摆门关闭时电磁铁通电自动将门板(2)通过外置摆臂(1)或内置摆臂(3)吸住锁止。

背景技术

现有的客车内摆门，从发明至今运行时每次关门由于未锁，都处于由电磁阀误动作或气管爆、脱时，门自开的缺陷。因此，现在的内摆门存在安全隐患。解决此问题尤为重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、内摆门每次关门时，电子门锁锁止内摆门门板的结构。

本发明的客车内摆门用电子门锁结构，通过下述技术方案予以实现。

一种客车内摆门用电子门锁结构，包括内置摆臂(1)或外置摆臂(3)、门板(2)、支座(4)、电磁铁(5)、弹性元件(6)、限长螺钉(7)，其特征是，所述的电磁铁(5)通过浮动结构安装在支座(4)中，支座(4)固定在门板(2)上，门关上后电磁铁(4)的吸力面a与内置摆臂(1)或外置摆臂(3)上一平面有效接触。其特征是电磁铁(5)通过限长螺钉(7)和弹性元件(6)装于支座(4)中。

本发明与现有技术相比较有如下有益效果：

1.避免内摆门每次关门时未锁止的缺陷。采用客车内摆门用电子门锁结构门关闭时，电磁铁(5)通电自动将门板(2)通过外置摆臂(1)或内置摆臂(3)吸住锁止；

2.避免内摆门采用汽车卡板锁和舌簧锁寿命满足不了的问题。国家标准规定汽车卡板锁和舌簧锁寿命是10万次，内摆门寿命是50万次。采用客车内摆门用电子门锁结构后：由于无机械结构，所以使用寿命大大增加。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图；

附图2是本发明图1的A-A剖面结构示意图；

附图3是本发明图1的电磁铁的安装放大结构示意图；

附图4是本发明另一种方案结构示意图；

具体实施方式

下面结合图1、图2、图3对本发明作进一步描述：本发明包括外置摆臂(1)、门板(2)、支座(4)、电磁铁(5)、弹性元件(6)、限长螺钉(7)，所述的电磁铁(5)通过限长螺钉(7)和弹性元件(6)装于支座(4)中，支座(4)固定在门板(2)上，门关上后电磁铁(4)的吸力面a与外置摆臂(1)上摆臂平面有效接触。电磁铁(5)与支座(4)之间应有间隙，电磁铁(5)后端通过限长螺钉(7)安装弹簧，限长螺钉(7)与支座(4)接触处的轴与孔应有间隙，因此电磁铁(5)呈现浮动状态，门关上时电磁铁(5)通电后吸力面a可以很好与是金属制成的外置摆臂(1)的摆臂a平面相吸附。电磁铁(4)的吸力要选择克服电磁铁(4)安装点内置摆臂(1)的开启力。电磁铁(4)可以选择通电吸或失电吸。

下面结合图4对本发明第二种实施方案作进一步描述：将电磁铁(4)与上摆臂的内置摆臂(3)配合安装，与上一种方案不同的只是支座(4)一端固定到门板上(2)，另一端将电磁铁(5)浮动安装在内置摆臂(3)开门方向的内侧，门打开时与内置摆臂(3)逐渐离开；门关闭时电磁铁(5)通电，并与内置摆臂(3)逐渐靠拢，直止门关上时，电磁铁(5)与内置摆臂(3)在开门方向的内侧平面吸合，以实现电子锁锁住门。