[实用新型]吊具有效

专利信息
申请号: 200920070130.7 申请日: 2009-04-09
公开(公告)号: CN201400520Y 公开(公告)日: 2010-02-10
发明(设计)人: 张士岩;徐华;周庆丰 申请(专利权)人: 上海日港置信非晶体金属有限公司
主分类号: B66C1/16 分类号: B66C1/16
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 郑 玮
地址: 200335*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 吊具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及物料运送装置,特别是涉及一种吊具,用于运送以托盘为载具的物料。

背景技术

目前,在工厂车间内运送物料时,往往以托盘承载物料,然后利用叉车进行运送。具体,请参考图1,其为工厂车间内所常用托盘的结构示意图。从图中可以看出,该托盘1包括载物面11和基底12,为了方便叉车的叉头插入托盘1,载物面11和基底12之间具有多个供叉头插入的空隙13。如此,将物料置于托盘1的载物面11上;而后,调整叉车的叉头高度,将叉头插入托盘的空隙13内,托起托盘1;而后开动叉车,将物料运送到所需的位置。

可见,以上的物料运送方式,需要额外购置叉车。另外,对于地面有高规格要求的车间,叉车的来往必将对地面的平整与洁净造成影响。例如,环氧地坪以其防腐、耐磨、防滑以及具有装饰效果等众多优点逐渐获得人们的青睐,许多工厂车间铺设环氧地坪,而叉车的运行就会给这种美观的地坪的维护带来极大的不利。同时,来回穿梭的叉车占用了过多的地面空间,而且对于车间内的工作人员来讲,存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吊具,用于运送以托盘为载具的物料,从而减少车间内叉车的使用,改良车间内工作人员的作业环境。

为解决以上技术问题,本实用新型提供一种吊具,具有起吊点,以与一动力提供装置连接,在动力提供装置的作用下吊运以托盘为载具的物料,该吊具包括:支撑架,具有四个支撑点,且所述四个支撑点的连线构成四边形;四条吊索,分别与所述支撑架的四个支撑点连接,以将支撑架连接于所述起吊点;第一横杆,通过其中两条吊索连接于所述支撑架的两个支撑点之间,且这两个支撑点的连线构成所述四边形的一条边;第二横杆,通过另外两条吊索连接于所述支撑架的另外两个支撑点之间。

进一步的,所述支撑架与第一横杆和第二横杠之间四条吊索的长度根据所吊运的物料的厚度而设定。

进一步的,所述支撑架为十字型。

进一步的,所述吊具还包括:吊钩,位于所述起吊点。

进一步的,所述吊具还包括:吊环,位于所述起吊点。

进一步的,所述吊具还包括:锁定装置,位于所述起吊点。

进一步的,所述四条吊索为链索。

进一步的,所述四条吊索为绳索。

利用以上吊具进行物料运送时,只需在车间内有限的立体空间内进行吊运,大大节省了地面空间的占有率,有利于高规格要求的地坪的保护与洁净。同时,避免了车间内由于叉车来回穿梭所带来的安全事故,改良了车间内工作人员的作业环境。而且利用本吊具运送以托盘为载具的物料时,操作方便,成本低廉,安全可靠,定位准确。

附图说明

图1为工厂车间内常用托盘的结构示意图;

图2为本发明一实施例所提供的吊具的结构示意图;

图3至图5分别为本发明其他实施例所提供的吊具的支撑架的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术特征更明显易懂,下面结合具体实施例,对本实用新型做进一步的描述。

本实用新型发明人充分考虑到现在工厂车间内所常用的托盘的结构特征,同时考虑到工业车间内一般都具有行车,而设计出一种适于运送以托盘为载具的物料的吊具。具体,请参考图2,其为本发明一实施例所提供的吊具的结构示意图。

如图所示,该吊具2具有起吊点21,以与一动力提供装置连接,这样便可以在动力提供装置的作用下被吊起(即如图所示的状态)。该吊具2还包括支撑架22,四条吊索231、232、233和234以及两个横杆241和242。支撑架22具有四个支撑点221、222、223、224,分别与四条吊索231、232、233和234连接,以通过这四条吊索231、232、233和234连接于起吊点21。其中,支撑点221、222、223和224的连线构成四边形。横杆241通过其中两条吊索231与232连接于支撑架22的两个支撑点221和222之间;横杆242通过另外两条吊索233和234连接于支撑架22的另外两个支撑点223和224之间。在吊具2被吊起时,横杆241与242平行,即与横杆241连接的支撑架22的支撑点221和222的连线构成四边形的一条边,与横杆242连接的支撑架22的支撑点223和224的连线构成四边形的另一条边。

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