[实用新型]一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造，特别是涉及到一种在船舶时对分段搁置建造的辅助设备，具体是应用的一个简易爬梯。

背景技术

随着造船理念和造船技术的进步，采用模块化造船成了造船业的主流。将小部件先组装成大的部件形成一个大分段，然后再将大的分段吊装焊接成船体。在分段建造过程中，需要将分段搁置在大的搁架上，然后施工人员在搁架的分段上进行焊接、喷涂等作业。在分段搁置建造过程中梯子是必须要的工装件之一，它是一个临时性的辅助设备，施工人员由地面通过梯子爬到搁架上的分段上。

在以往的分段搁置建造过程中一般是在需要梯子的位置临时安装钢制梯子，使用完后进行拆卸，这种工装方法存在着牢固性差、安装拆卸过程复杂、重复浪费人力物力的弊端，针对这种情况我们提出了在分段搁置状态下分段采用简易爬梯的方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯。本实用新型用以解决在以往的分段搁置建造过程中采用临时安装钢制梯子产生的牢固性差、安装拆卸过程复杂、重复浪费人力物力的问题。利用本实用新型在分段搁置状态进行建造时有效的提高工装件的安全系数以及利用率，减少临时梯子安装所需的人力物力和时间。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯，其特征在于，该简易爬梯包括支架、平台和倾斜设置的梯子，所述的支架由竖支柱和横支柱搭建而成，在支架的底部由四根横支柱首尾连接围城矩形方框，四根竖支柱呈方形地垂直固定于方框的一端，在四根较长的竖支柱的顶部固定有一个方形的平台，在该平台的一侧和底部方框的另一端固定有倾斜设置的的梯子，在底部方框和梯子中部固定有多根较短的竖支柱，在相邻的竖支柱的中部设置有横支柱，所述的竖支柱和横支柱的交叉位置相固定。

所述的梯子由梯架、踏步和扶手组成，所述的踏步平行于水平面，踏步的两端由四根钢管固定成梯架，在每侧的梯架上垂直固定有扶手。

所述梯子上的踏步间距为250mm；扶手高度为1020mm；斜梯的角度45°～55°。

为了便于爬梯的位置移动，在所述的支架底部的方框四角处设置有四个滚轮。

为了提供简易爬梯的安全性，在所述的平台上设置有护栏。

为了实现支架的安全稳定的目的，在位于支架中部的平行横支柱之间设置有槽钢。

基于上述技术方案，本实用新型较上述现有技术存在如下技术优点：

本实用新型是为解决在以往的分段搁置建造过程中采用临时安装钢制梯子产生的牢固性差、安装拆卸过程复杂、重复浪费人力物力的问题。利用本实用新型在分段搁置状态进行建造时有效的提高工装件的安全系数以及利用率，减少临时梯子安装所需的人力物力和时间。

附图说明

图1是本实用新型一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯的正视图。

图3是本实用新型一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯的侧视图。

图4是本实用新型一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯中梯子和支架间连接位置放大图。

图5是本实用新型一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯的使用状态图。

其中，

1-支架    11-竖支柱    12-横支柱    2-踏步

3-平台    4-槽钢       5-扶手       6-梯架

7-滚轮    8-护栏

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型的目的在于提供一种在分段搁置状态进行建造时施工人员上下分段的工具，以解决在以往的分段搁置建造过程中采用临时安装钢制梯子产生的牢固性差、安装拆卸过程复杂、重复浪费人力物力的问题。

本实用新型的用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯的整体结构如图1所示，图1是本实用新型一种用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯的结构示意图。由图可知，本实用新型用于船舶分段搁置建造中的简易爬梯主要结构包括支架、平台和倾斜设置的梯子。

所述的支架1由竖支柱11和横支柱12搭建而成，在支架的底部由四根横支柱12首尾连接围城矩形方框。