[实用新型]一种内置式汽车隔热保温装置无效
申请号: | 200920070365.6 | 申请日: | 2009-04-14 |
公开(公告)号: | CN201538212U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 石环宇 | 申请(专利权)人: | 石环宇 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60J7/10 |
代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 沈美英 |
地址: | 334600 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 汽车 隔热 保温 装置 | ||
1.一种内置式汽车隔热保温装置,由基座(1)和隔热保温片(2)组成,其特征在于所述的基座(1)上包含设置有内带仓格(3)的框架(4)和固定安装构件(5),所述的隔热保温片(2)包含有顶片(6)、左右片(7)和前后片(8),所述的框架(4)安装设置在车厢内天花板上,其中:
a.所述的框架(4)主体呈方形扁平状,由位于四转角上的立柱A(9)、立柱B(10)、立柱C(11)和立柱D(12),位于立柱A(9)和立柱D(12)间及立柱B(10)和立柱C(11)间的左右横杆(13),位于立柱A(9)和立柱B(10)间及立柱D(12)和立柱C(11)间的前后横杆(14)构成,
b.所述的仓格(3)包含有紧挨设置的扁平状顶仓格(15)、扁平状中仓格(16)和扁平状下仓格(17);
c.所述的扁平状顶仓格(15)由分别设置在立柱A(9)和立柱D(12)顶端部之间及立柱B(10)和立柱C(11)顶端部之间的顶部左右横杆A(18)和分别设置在立柱A(9)和立柱B(10)的顶端部之间及设置在立柱D(12)和立柱C(11)的顶端部之间的顶部前后横杆A(19)构成的上框面(20),以及分别设置在立柱A(9)和立柱D(12)的近顶部侧面之间及立柱B(10)和立柱C(11)的近顶部侧面之间的近顶部左右横杆B(21),和分别设置在所述的立柱A(9)和立柱B(10)近顶部侧面之间和所述的近顶部左右横杆B(21)内侧面之间的数根上带可转式滚筒A(22)的横向连杆(23)构成的近顶部框面(24)构成;
d.所述的扁平状中仓格(16)由所述的近顶部框面(24),以及分别设置在立柱A(9)和立柱B(10)的近下端侧面之间及立柱D(12)和立柱C(11)的近下端侧面之间的近下端前后横杆A(25)、和分别设置在所述的立柱A(9)和立柱D(12)近下端侧面之间和所述的近下端前后横杆A(25)内侧面之间的数根上带可转式滚筒B(26)的纵向连杆(27)构成的近下端框面(28)构成;
e.所述的扁平状下仓格(17)由所述的近下端框面(28),以及由分别设置在立柱A(9)和立柱B(10)的下端部之间及立柱D(12)和立柱C(11)的下端部之间的下端前后横杆B(29)、和分别设置在所述的立柱A(9)和立柱D(12)下端部之间和所述的下端前后横杆B(29)内侧面之间的数根上带可转式滚筒B(26)的纵向连杆(27)构成的下端框面(30)构成;
f.所述的框架(4)的左右宽度与车厢天花板的宽度相符,前后长度与车厢天花板的二分之一长度相符;
g.所述的固定安装构件(5)包含有上设有导槽的固定安装板(31)和上设有卡勾、互扣块或导轨的安装板(32);
h.所述的隔热保温片(2)主体为由外部反光层(33)、中间隔离层(34)和内部保温层(35)构成、具有一定平整度和柔软性的三层叠置式片材(36)制成。
2.根据权利要求1所述的内置式汽车隔热保温装置,其特征在于所述的前后片(8)主体呈方形,其宽度与框架(4)上的前后横杆(14)的长度相符,长度与车厢的前后侧壁高度贴合相符,上下端部上分别固定设置有限位杆A(37)。
3.根据权利要求1所述的内置式汽车隔热保温装置,其特征在于所述的左右片(7)由主片(38)和可折合式辅助片(39)构成,主片(38)主体呈方形,其宽度与框架(4)上的左右横杆(13)的长度相符,长度与车厢的左右侧壁高度贴合相符,上下端部上分别固定设置有限位杆B(40),所述的可折合式辅助片(39)紧挨设置在主片(38)近下端的一个侧边沿上,其形状尺寸与在贴合设置前后片(8)和左右片(7)后车厢内其余转角处的侧壁面积贴合相符。
4.根据权利要求1所述的内置式汽车隔热保温装置,其特征在于所述的外部反光层(33)可以由浅色油封性塑料薄膜充任。
5.根据权利要求1所述的内置式汽车隔热保温装置,其特征在于所述的中间隔离层(34)由两侧密封塑料膜、中间夹设有湿纤维泡沫塑料片结构形式的松软型但不易折皱的塑胶片充任。
6.根据权利要求1所述的内置式汽车隔热保温装置,其特征在于所述的内部保温层(35)由棉、丝、化纤类或混纺纤维布充任。
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