[实用新型]一种螺杆式电动燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油泵，尤其是一种螺杆式电动燃油泵。

背景技术

现有技术汽车电动燃油泵有以下几种结构：

第一种结构是：油泵的动力部分为增强工程塑料做成的叶轮，在直流电机的带动下，叶轮高速旋转，通过进出油板的油槽将燃油泵出；这种结构，叶轮在高速旋转时，进油口面的压力要比出油口面的压力低，在压力作用下，叶轮始终向一个方向倾斜，导致叶片的两个断面要与进出油板摩擦，长时间的磨损会导致叶轮叶片与进出油板之间的间隙变大，压力不足，流速下降；同时，该结构的燃油泵开启时，为了将泵体内的空气排干净，在进油板上开设排气孔，油泵正常运转时，排气孔会有燃油漏出，影响流量，因此该结构燃油泵只能应用于油箱内部。

第二种结构是：油泵的动力部分是由粉末冶金烧结成型的摆线内外齿轮构成，直流电机带动内齿轮旋转，通过啮合力带动外齿轮旋转；通过齿轮错位啮合的结构，将燃油从油板开槽中吸入、挤出；该结构由于摆线齿轮是通过粉末冶金压铸、烧结成型，齿轮之间的间隙较难控制到理想尺寸，齿轮间隙过大，燃油泵的流量低，效率下降；齿轮间隙过小，则转动不灵活，摩擦力大，同样降低效率。

第三种结构是：油泵的动力部分由滚柱构成，通过滚柱在离心力作用下，沿着不规则的偏心圆转动，通过容积大小的改变，将燃油从进油板开口吸入，从出油板开口挤出；但滚柱滑道和不规则的偏心圆是由粉末冶金压铸成型，表面光洁度难以保证，导致滚柱在微观上有跳动，工作时会产生噪音，并可能导致泄露，降低工作效率。

现有技术汽车电动燃油泵结构都存在：流量小、压力低、噪音大、效率低下等技术缺陷。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中汽车电动燃油泵结构：流量小、压力低、噪音大、效率低下等技术缺陷，提供一种能够提供高压力、大流量燃料，同时工作时噪音低，效率高的螺杆式电动燃油泵。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种螺杆式电动燃油泵，包括泵壳、泵芯，所述的泵壳和泵芯固定在泵座上；所述的泵芯为螺杆结构；所述的泵芯包括一根主动螺杆和至少一根从动螺杆，所述的主动螺杆和从动螺杆底部啮合；所述的主动螺杆通过联轴器与电动燃油泵电机连接。

进一步的，所述的泵座上设置有垫块；所述的主动螺杆和从动螺杆底部为半球结构，所述的主动螺杆和从动螺杆的半球状底部顶在所述的垫块上；所述的泵座与泵芯之间设置有密封圈。

进一步的，所述的泵壳上端设置有螺杆架，所述的主动螺杆和从动螺杆通过所述的螺杆架固定；所述的从动螺杆上端设置有限位柱，所述的限位柱固定在螺杆架上。

进一步的，所述的螺杆架材质为酚醛塑料；所述的主动螺杆和从动螺杆表面进行了氮化处理。

本实用新型通过主、从螺杆的啮合，将燃油从进口封闭，通过旋转将封闭的燃油从底部连续不断的挤到上部，实现泵油；主、从螺杆的长度可以根据流量的大小进行调整；固定主、从螺杆的螺杆架采取由酚醛塑料构成的电木压铸成型，尺寸稳定，表面光洁度较高，对油的阻抗较小，耐磨性较好；主从螺杆表面都采取了氮化处理，硬度和光洁度都较高。

本实用新型与现有技术相比较，其效果是积极和明显的。通过螺杆式电动燃油泵结构，可以提供大流量、高压力的燃料，同时工作时噪音较小；并且该电动燃油泵具有自吸功能，可以放置在油箱内，也可以设置在邮箱外。

附图说明

图1是本实用新型只有一根从动螺杆的实施例的螺杆式电动燃油泵结构示意图；

图2是图1实施例的A-A向剖视图；

图3是本实用新型有两根从动螺杆的实施例的螺杆式电动燃油泵结构示意图；

图4是图3实施例的B-B向剖视图；

图5是本实用新型有三根从动螺杆的实施例的螺杆式电动燃油泵结构示意图；

图6是图5实施例的C-C向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括泵壳3和泵芯，泵壳3和泵芯固定在泵座4上；泵芯由主动螺杆1和从动螺杆2组成，主动螺杆1和从动螺杆2在底部啮合；主动螺杆1通过联轴器8和电动燃油泵电机连接；泵座4上设置有垫块5，主动螺杆1和从动螺杆2底部为半球状结构，主动螺杆1和从动螺杆2的半球状底部顶在垫块5上；泵座4和泵芯之间设置有密封圈6；泵壳3上端设置有螺杆架7，螺杆架7与从动螺杆2之间设置有限位柱9，主动螺杆1和从动螺杆2通过螺杆架7固定；螺杆架7的材质为由酚醛塑料构成的电木，主动螺杆1和从动螺杆2的表面都进行了氮化处理。