[实用新型]气动远控常闭式挡车装置无效
申请号: | 200920070641.9 | 申请日: | 2009-04-17 |
公开(公告)号: | CN201424036Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 樊福汉;陈风 | 申请(专利权)人: | 上海大屯能源股份有限公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 远控常闭式 挡车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿山机械,具体是一种气动远控常闭式挡车装置。
背景技术
目前,矿山斜巷轨道运输普遍存在脱钩、断绳等跑车事故隐患,尤其是下山掘进时,掘进迎头(工作面)位于斜巷轨道的下端,有多人处于跑车事故威胁区,更需要设置跑车防护装置。但迄今为止尚未设置行之有效的挡车装置。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种气动远控常闭式挡车装置。用于拦截斜巷跑车,减少斜巷跑车事故造成的损失。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种气动远控常闭式挡车装置,其特征是,由安装在巷道顶板上可以转动的挡车栏和气动远控系统组成,所述气动远控系统包括一安装在巷道顶板上的缆索汽缸和气控箱,缆索汽缸用钢丝绳经过导向滑轮与挡车栏连接,缆索汽缸的另一端与气控箱连接;挡车栏为常闭挡车栏。所述气控箱由手控制阀和气源处理元件组成,手控制阀用高压胶管与缆索汽缸连接。
本实用新型的有益效果是:解决了原就地手动操作存在的不能正常使用、不能保证人身安全问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是气动控制原理图。
图中:1、巷道顶板,2、挡车栏,3、固定座,4、牵引钢丝绳,5、导向滑轮,6、缆索汽缸,7、气控箱,7-1、手控制阀,7-2、气源处理元件,8、高压胶管,9、排气消声节流阀。
具体实施方式
如图1所示,气动远控常闭式挡车装置由安装在巷道顶板1上的挡车栏2和气动远控系统组成,所述气动远控系统包括一安装在巷道顶板1上的缆索汽缸6和气控箱7,缆索气缸采用了烟台未来自动装备有限责任公司生产的QGL63×2500型缆索气缸,在巷道顶一侧适当位置用膨胀螺栓固定。缆索气缸用牵引钢丝绳4经过导向滑轮5与挡车栏2连接,牵引钢丝绳选用6×19-9.3钢丝绳,最小公称抗拉强度140公斤/毫米2,破断力总和4510公斤。缆索汽缸6的另一端与气控箱7连接。所述挡车栏为常闭挡车栏;所述气控箱7由控制阀7-1和气源处理元件7-2组成,控制阀7-1用高压胶管8与缆索汽缸6连接。本实施例中,挡车栏通过固定在巷道顶板1上的固定座3安装在巷道顶板1-1上。固定座3上设有轴,挡车栏2与固定座3采用轴连接,挡车栏2能在牵引钢丝绳4的牵引下绕轴转动拉起,当需要关闭时靠重力下落关闭。
如图2所示,当手控阀手柄转回零位,关断进、回气路,将挡车装置锁定在某一位置。当手控制阀手柄左转45°时,压风由手控制阀8的P口进气,经B口进入气缸,将气缸向左推,回气由手控制阀8的A口到O口,经排气消声节流阀9泄向空间。这时挡车栏被钢丝绳拉起,挡车栏2处于车辆放行状态。当手控制阀手柄右转45°时,压风由手控制阀8的P口进气,经A口进入气缸,将气缸向右推,回气由手控制阀8的B口到O口,经排气消声节流阀9泄向空间。这时挡车栏被钢丝绳拖着下放落地,阻止车辆下放,预防跑车。
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