[实用新型]一种风门执行器电子限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风门执行器电子限位装置，属于汽车电子技术领域。

背景技术

在汽车空调产品中，风门执行器在空调控制器的作用下，通过机械输出臂，驱动温度、模式及循环等风门，达到空气调节的目的。风门执行器由电机、齿轮、电路等部件构成。对于执行器，要求其具有限位的保护功能，即当电机失控，使齿轮转动到极限位置以后，电路能够自动停止电机的转动。

通常限位措施是在PCB上制作三条互不对齐的覆铜箔来实现的，如图1所示。在图中的中心孔前方，安装有一个随电机转动的齿轮，它的上面装有2个簧片，即第一簧片1及第二簧片2。第一簧片1将两至三条覆铜箔连接，用以向电机提供电源。当齿轮转出极限位置以后，第一簧片1因无法触及相应的覆铜箔，使电机因失电而停止转动。图中中心孔下方的碳膜3及覆铜箔4与第二簧片2共同组成了电位器，它向控制器反馈电压值，用以检测齿轮的当前工作位置。

但是，这种方法有一个缺陷。由于需要同时设置限位覆铜箔和电位器碳膜，使得齿轮的转角小于180度。对于齿轮的转角大于180度的情况，该措施将无法实施。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够对齿轮的转角大于180度的情况进行限位的限位装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种风门执行器电子限位装置，其特征在于，包括第一集成运放及第二集成运放，第一集成运放的反相输入端通过第一电阻及第二电阻分别连接参考电压及接地，第二集成运放的反相输入端分别连接第一集成运放的同相输入端及反馈电压输出端，第二集成运放的同相输入端通过第三电阻及第四电阻分别连接参考电压及接地，第一集成运放及第二集成运放分别通过第一二极管及第二二极管连接驱动芯片。

本实用新型摈弃了传统的覆铜箔，同时也省去了簧片，取而以电子电路来替代。这样让出空间，扩展碳膜的角度，拓展了齿轮的转角。电路通过碳膜反馈值与设定值进行比较，当反馈值超出设定范围时，改变电机的控制信号，使电机停止转动，达到限位的目的。

本实用新型的优点是：本发明实现了在齿轮转角大于180度的情况下，确保电机能可靠限位的功能。

附图说明

图1为原限位装置的结构图；

图2为本实用新型提供的一种风门执行器电子限位装置的电原理图。

具体实施方式

以下结合实施例来具体说明本实用新型。

实施例

如图2所示，为本实用新型提供的一种风门执行器电子限位装置的电原理图，包括第一集成运放U1及第二集成运放U2，第一集成运放U1的反相输入端通过第一电阻R1及第二电阻R2分别连接参考电压Vref及接地，第二集成运放U2的反相输入端分别连接第一集成运放U1的同相输入端及反馈电压输出端F/B，在参考电压Vref与反馈电压输出端F/B之间跨接碳膜电位器，碳膜电位器有3个引脚，中心抽头接反馈电压输出端F/B，两端分别接参考电压Vref以及接地，第二集成运放U2的同相输入端通过第三电阻R3及第四电阻R4分别连接参考电压Vref及接地，第一集成运放U1及第二集成运放U2分别通过第一二极管D1及第二二极管D2连接驱动芯片的In1端口及In2端口，In1端口通过第五电阻R5及第六电阻R6分别连接M+输入信号端口及电源Vcc，In2端口通过第七电阻R7及第八电阻R8分别连接M-输入信号端口及电源Vcc，驱动芯片的Out1及Out2同时连接电机M。

驱动芯片的真值表如下：