[实用新型]一种车载逆变器电源过电流保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载逆变器电源过电流保护电路，属于汽车电子技术领域。

背景技术

在一般的电源产品中，过电流保护电路只要检测到负载过载，无论该负载是瞬间过载还是长时间的重载都将发出关断信号，使整个电器停止工作。很明显，这样的结构会产生误关断。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种不会产生误关断的过电流保护电路。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种车载逆变器电源过电流保护电路，其特征在于，包括放大器，电流采样信号由放大器的同相输入端输入，放大器的输出端通过延迟电路连接第一比较器的同相输入端，第一比较器的反相输入端分别通过第一电阻及第二电阻连接比较电源及地，第一比较器的输出端连接第二二极管，放大器的输出端通过第四电阻连接第二比较器的反相输入端，第二比较器的同相输入端与输出端之间跨接第一二极管，第二比较器的同相输入端接入比较电源与第一电阻之间，第二比较器的输出端连接第三二极管。

本实用新型通过延迟电路设置了瞬间过电流的时间，若瞬间过电流的时间小于设定时间，则第一比较器不会发出过载信号，而短路时，本实用新型的电路通过第二比较器发出关断信号。

本实用新型的优点是：不会产生误关断同时增加了短路保护功能。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车载逆变器电源过电流保护电路的具体电路图。

具体实施方式

以下结合实施例来具体说明本实用新型。

实施例

如图1所示，为本实用新型提供的一种车载逆变器电源过电流保护电路的具体电路图，在集成运算放大器A的输出端与反相输入端之间跨接第六电阻Rf，在第六电阻Rf上并联第一电容C1，集成运算放大器A的反相输入端通过第五电阻Rs接地，电流采样信号输入集成运算放大器A的同相输入端，由此组成了放大器U1A，该放大器的放大倍数为Rf/Rs；

集成运算放大器A的输出端通过由第三电阻R3及第三电容C3组成的延迟电路连接第一比较器U2A的同相输入端，瞬间过电流的时间T＝R3*C3，RC的时间T设置要根据主回路中主要开关器件的电流特性来确定的，第一比较器U2A的反相输入端分别通过第一电阻R1及第二电阻R2连接比较电源Vref及地，第二电容C2接入第一电阻R1与比较电源Vref之间，在第一比较器U2A的电源Vcc与地之间跨接第四电容C4，第一比较器U2A的输出端连接第二二极管D2，放大器U1A的输出端通过第四电阻R4连接第二比较器U1B的反相输入端，第二比较器U1B的同相输入端与输出端之间跨接第一二极管D1，第二比较器U1B的同相输入端接入比较电源Vref与第一电阻R1之间，在第二比较器U1B的电源Vcc与地之间跨接第五电容C5，第二比较器U1B的输出端连接第三二极管D3。

通过放大器U1A将信号放大Rf/Rs倍，Rf/Rs大小可依据你需要保护的功率来确定。若过电流时间超过这个设定的RC充电时间T＝R3*C3，则判断为确实过负载，通过第一比较器U2A发出关断信号，让电器停止工作；若过电流的时间小于这个设定T时间的话，则判断为瞬间过电流，第一比较器U2A不会发出关断信号。这样一来就可以很好的避免误关断的现象，可以充分体现电器带载能力。同时，为了避免有时有无穷大的电流的冲击，比如负载短路的现象，而专门设置了短路保护电路，第二比较器U1B是直接和放大器U1A信号作比较的，省略了RC电路和第一比较器U2A的环节，可以快速发出关断信号，使电器停止工作，来保证电器的完好性。