[实用新型]一种动力升降平板框架车车架主体结构

权利要求书

1、一种动力升降平板框架车车架主体结构，包括由边梁(1)和端横梁(7)围成的外框，外框内设置有若干横梁(2)，横梁(2)之间连接有纵梁(3、5)，以及设置于车架主体结构上的驾驶室安装梁(8)、发动机吊装梁(11)、油箱吊装梁(12)、油缸安装支架(13)和发动机安装座(15)，其特征在于：所述的横梁(2)为箱型梁结构；所述横梁(2)上设有若干立柱轴(4)，用于与框架车的悬挂支撑结构之间的连接。

2、如权利要求1所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：所述的横梁(2)包括一主梁(19)和分别设于其两侧的辅梁(20)。

3、如权利要求2所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：所述横梁(2)中的主梁(19)包括一上盖板(21)、一下盖板(22)和设于上、下盖板之间的二条筋板(23)，上、下盖板上分别设有二个通孔(28)，通孔(28)两侧位于上、下盖板之间分别设置有撑板(27)；所述立柱轴(4)为一多段阶梯轴，依次为固定段(4A)、轴承装配段(4B)和螺纹段(4C)，其中固定段(4A)两侧分别设有“L”型缺口(33)；固定段(4A)嵌入主梁上的通孔(28)中，并与主梁上盖板(21)焊接，所述“L”型缺口(33)与通孔两侧的撑板(27)相配合。

4、如权利要求3所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：所述的横梁(2)的数量是6个，与框架车车轮的位置相对应。

5、如权利要求1所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：所述纵梁(3、5)均为箱形梁结构；纵梁(3)包括上、下盖板(30)和位于上、下盖板之间的两条筋板(31)；纵梁(5)包括上、下翼板(36)和位于翼板之间的两条纵筋板(38)，上、下翼板(36)上分别各设有一同轴的通孔(39)，通孔(39)两侧的翼板之间分别各设有一条横筋板(37)。

6、如权利要求5所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：所述纵梁(5)设置于靠近框架车两端部的两个横梁(2)之间，其上各设有一转向立柱(9)，其为一多段轴，依次为安装段(9A)、凸肩(9B)和功能段(9C)，所述安装段嵌入纵梁(5)上的通孔(39)内，并与纵梁(5)焊接固定，所述功能段(9C)作为转向中心，用于安装框架车的转向架以及转向角度传感器。

7、如权利要求1所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：所述的边梁(1)包括上主梁(16)、下主梁(17)和辐板(18)，辐板(18)嵌于由上主梁(17)和下主梁(17)围成的封闭结构内，并与上下主梁固定连接；边梁(1)整体由中间段(1A)和两端的折弯段(1B)构成。

8、如权利要求7所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：还包括有一对辅助横梁(6)，其为“H”型钢梁，对称设于近边梁(1)两端部，与边梁(1)的中间段(1A)围成整体封闭结构。

9、如权利要求1-8任意一项所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：还包括有至少2对吊耳，对称分布于两侧的边梁(1)上。

10、如权利要求9所述的动力升降平板框架车车架主体结构，其特征在于：还包括有一中间横梁(10)，其为由上、下翼板(49)和左、右筋板(50)构成的箱型梁结构，设置于车架纵向的中间位置。