[实用新型]屏蔽门/安全门开、关指示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于轨道交通的屏蔽门/安全门开、关指示器。

背景技术

随着城市现代化建设的不断发展，轨道交通得到高速发展。在轨道交通的建设中，增强地铁车站安全性、降低能耗、减少噪音是轨道交通设计规划的地铁车站建设时的一些重要指标，设计安装屏蔽门/安全门，为城市轨道交通提供一个安全、舒适的候车环境，这是一个必备的设施。但是现有的屏蔽门/安全门没有设置反映屏蔽门/安全门开门、关门、开/关过程中屏蔽门/安全门是否正常工作的指示装置，因此对判断屏蔽门/安全门是否正常使用带来影响。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术存在的上述缺点，而提供的一种可直观反映屏蔽门/安全门开门、关门、开/关过程中屏蔽门/安全门是否正常工作的屏蔽门/安全门开、关指示器。

本实用新型采取的技术方案是：屏蔽门/安全门开、关指示器，其特点是，包括壳体、设置在壳体内的指示灯、控制指示灯工作的指示灯控制器、罩在壳体口部的透光罩盖；所述的指示灯控制器包括顺序电连接的外部控制输入电路、电源降压电路、恒流电路、LED发光电路。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的外部控制输入电路由与外部控制端电连接的接线端子构成。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的电源降压电路包括顺序电连接的缓冲及过压保护电路、整流电路、电源滤波电路、稳压电路、以及降压采样及输出电源滤波电路；所述的缓冲及过压保护电路的输入端与接线端子的触头电连接；所述的降压采样及输出电源滤波电路的输出端与恒流电路电连接。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的缓冲及过压保护电路由与接线端子的触头并联连接的一保护电阻和一压敏电阻构成。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的整流电路主要由一整流桥集成电路构成。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的稳压电路主要由一DC-DC电源转换芯片构成。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的降压采样及输出电源滤波电路主要由电感、电容以及电阻串并联组成。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的恒流电路由电源调整芯片和与该电源调整芯片并联的采样电阻构成。

上述屏蔽门/安全门开、关指示器，其中，所述的指示灯由多个超高亮LED发光二极管构成。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，在屏蔽门/安全门上安装了指示器，可直观的显示屏蔽门/安全门是否关闭，对工作人员维持秩序提供帮助，并有助于安全行车。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。

图1是本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器的外观结构示意图。

图2是本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器中指示灯控制器的电方框图。

图3是图2中本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器电源降压电路的电方框图。

图4是本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器的一种实施例的电路原理图。

具体实施方式

请参阅图1。本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器包括壳体1、设置在壳体内的指示灯2、控制指示灯工作的指示灯控制器3、罩在壳体1口部的透光罩盖4。

请参阅图2，图2是本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器中指示灯控制器的一种实施例的电方框图。本实施例中所述的指示灯控制器3包括顺序电连接的外部控制输入电路31、电源降压电路32、恒流电路33、LED发光电路34。由LED发光电路34点亮指示灯。指示灯采用多个超高亮LED发光二极管构成，具有节能、寿命长、高可靠性、美观的优点。

请参阅图3，图3是图2中电源降压电路的电方框图。本实用新型屏蔽门/安全门开、关指示器中，所述的电源降压电路32包括顺序电连接的缓冲及过压保护电路321、整流电路322、电源滤波电路323、稳压电路324、以及降压采样及输出电源滤波电路325；所述的缓冲及过压保护电路的输入端与接线端子的触头电连接；所述的降压采样及输出电源滤波电路的输出端输出24V直流电提供恒流电路电工作。