[实用新型]用于加工印刷版辊的专用车刀架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设备加工工具，尤其涉及一种用于加工印刷版辊的专用车刀架。

背景技术

印刷版辊在车削加工时要求加工版辊的外圆面1、两个端面2以及两个端面与外圆面交界处的两个球弧面3，如图1所示。

在普通车床上对版辊车削加工时，采用的是单头刀，主要靠人工一个工步一个工步地进行加工，这种方法存在以下不足：

①操作不方便：

操作步骤多，每一支版辊的加工共需要42个操作步骤才能完成。具体步骤如下：(1)Z方向手动对刀、(2)X方向进刀平一个端面、(3)X方向停止、(4)X方向反向退刀、(5)X方向停止、(6)X方向手动对刀、(7)Z方向自动进刀车焊缝高点、(8)Z方向退刀、(9)Z方向退刀停止、(10)松开尾座顶尖、(11)版辊在车床上调180度再装夹、(12)手动顶尖顶紧版辊、(13)重复操作步骤(1)-(9)加工另一个端面和焊缝高点、(14)X方向进刀、(15)Z方向自动走刀试车外圆、(16)Z方向退刀、(17)Z方向停止、(18)千分尺测量加工后的外圆尺寸、(19)手动调整X方向进刀值、(20)Z方向自动走刀车外圆、(21)Z方向停止、(22)X方向退刀、(23)手动转动刀架、(24)手动进刀车左端圆弧、(25)X方向退刀、(26)X方向停止、(27)Z方向快走刀到尾座、(28)重复步骤(23)-(26)、(29)加工完成停车。

员工操作过程中容易出现人为失误，用尺子测量版辊直径时很可能出现的尺子看错的问题造成版辊车废，手动进刀的尺寸不准。

辅助工作量多、时间长，普通车刀加工3-5支.

辊后就出现刀具磨损，经常要换下车刀再磨刀、装刀。

②产品质量无保障

尺寸变化大，因为版辊的直径和版长是人对刀测量后完成的，所以每一支版辊加工后的直径和版长误差大。

给后道工序影响大，因为版辊加工后的直径变化造成磨工(或数控车代磨)时的加工余量的变化而造成加工时间和产品质出现波动。掏孔工序时加工孔的精度不高。

圆弧加工的外观差，手动加工的圆弧很可能产生振纹。每个刀具的圆弧和刀位置不同，最后加工的圆弧大小不一致。

③生产效率低

车床利用率低，车床没有实现自动化，单支版辊的加工在车床上的时间和辅助时都很长。

人员利用率低，员工工作强度大。加工时的每一个步骤都离不开人，每人只能操作一台车床。

④生产成本高

费电，每支版车床的运行时长，所以电的消耗量大。

费刀，普通车刀报费是和刀杆一起报费的，所以成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种用于加工印刷版辊的专用车刀架。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于加工印刷版辊的专用车刀架，包括车刀架本体和安装在车刀架上端两侧的左刀和右刀，左刀和右刀的刀刃分别朝向外侧。

所述的右刀和左刀中，其中一个刀的刀刃高于另一个刀的刀刃0.05-0.1mm。

所述的右刀的刀刃高于左刀的刀刃0.05-0.1mm。

与现有技术相比，采用本实用新型的专用车刀架配合数控装置用于加工印刷版辊具有以下优点：

1、员工操作步骤少。

2、每人可操作多台车床，生产效率高。

3、减少版辊在车床上的调头一次，减少换刀磨刀时间。

4、版辊加工精度提高。

附图说明

图1是印刷版辊车削加工的部位示意图；

图2是本实用新型用于加工印刷版辊的专用车刀架的结构示意图。

具体实施方式

参见图2，本实用新型用于加工印刷版辊的专用车刀架，包括车刀架4和安装在车刀架上端两侧的左刀5和右刀6，左刀和右刀的刀刃分别朝向外侧并且右刀的刀刃高于左刀的刀刃0.05-0.1mm。左刀用于车削版辊的左端面和左圆弧，右刀用于车削版辊的右端面、右圆弧和外圆。

采用本实用新型用于加工印刷版辊的专用车刀架，配合车床的数控装置对印刷版辊进行车削加工时，车床能自动地运行左刀车削版辊的左端面和左圆弧、右刀车削版辊的右端面、右圆弧和外圆，一次性完成整个版辊的车削加工。