[实用新型]车用电池热管理系统

权利要求书

1.一种车用电池热管理系统，其特征在于，包括：

电池包，所述电池包内设置有相互电连接的电池单元，所述电池单元由一个或相互电连接的多个电池单体组成，所述电池包密封封装，每个电池单元的大部分或全部都被填充有冷却液的空隙所包围，且所有填充有冷却液的空隙都相互连通，所述填充有冷却液的空隙中设置有温度传感器，所述电池包上设置有冷却液的入口和出口，所述电池包内设置有浸入在冷却液中的加热单元；

所述冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中从而组成两个循环，分别是大循环和小循环，所述大循环是所述电池包冷却液的入口和出口与主热交换器组成的循环管路，所述小循环是所述电池包冷却液的入口和出口与管路中串联连接的制冷单元组成的循环管路，所述大循环与小循环管路交接的位置设置有阀门，所述大循环管路与小循环管路上设置有驱动冷却液流动的泵；

还包括一个控制单元，所述控制单元采集所述温度传感器的信号，并且控制所述制冷单元和加热单元的工作状态，并控制所述阀门以选择大循环管路或者是小循环管路。

2.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述电池包外层还设置有绝热套。

3.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述车用电池热管理系统中还设置有太阳能电池。

4.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述浸入冷却液中的加热单元为一个或多个，且该多个加热单元在所述电池包内均匀分布。

5.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述电池包中的温度传感器为一个或多个，且均匀分布在所述电池包中。

6.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述加热单元为电加热单元。

7.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述制冷单元为采用压缩机的制冷单元。

8.根据权利要求1所述的车用电池热管理系统，其特征在于，所述制冷单元为采用半导体制冷装置的制冷单元。