[实用新型]一种环保型多功能再生混凝土声屏障板

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑功能材料领域，具体地，是关于一种混凝土声屏障板，更具体地，是关于一种用于道路吸音隔声的环保型多功能再生混凝土声屏障板。

背景技术

噪声污染是继水污染、大气污染、固体污染之后的世界第四大环境污染。交通噪声占城市噪声的85％，因而交通噪声是最为严重的噪声污染。

声波通过某种介质或射到某介质表面时，声能减少或转换为其他能量的过程称为吸声。声波在空气中传播与空气质点因振动摩擦使声能转化为热能，引起的声波随传播距离增加逐渐衰减的现象，称为空气吸收；当声波入射多孔吸声材料时，由于空气的粘滞阻力，空气与孔壁的振动摩擦，使相当一部分声能转化成热能而被吸收，称为材料吸声。吸声材料多以轻质多孔材料为主。

声波在空气中传播时，一般用各种易吸收能量的物质消耗声波的能量，使声能在传播途径中受到阻挡而不能直接通过的措施，称为隔声。如果把单层均匀密实材料的构件(忽略材料的弹性)看作是柔软的，它在受到声波激发时，构件的振幅大小就决定于构件的单位面积质量(称为面密度)、入射声波的声压和频率。构件越重，频率越高，透射波的振幅就越小，构件的隔声效果也越好。

因此在室内，如音乐厅等，多用吸声材料，而铁路、公路两侧的声屏障多用隔声材料。声屏障是降低交通噪声的重要设施，声屏障使声波在传播途径中受到阻挡。混凝土板隔声性能优越，耐久性好，适宜做声屏障。声屏障应用越来越普及，应用性能也越来越引起人们重视。传统的混凝土声屏障板有一些缺陷，就是隔声性能有余，而吸声性能不足。因为道路的两边的声源复杂，单一的隔声会将声音反射回去，从而难以达到有效消除噪音的效果。但是也不能用单一的吸声材料来代替原有的隔声屏障，由于声源能量巨大，不能达到理想的效果。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服现有混凝土声屏障的缺陷，提供一种充分利用建筑废弃物物理、力学特性而制作的一种环保型多功能再生混凝土隔声屏障板，为高速公路、高速铁路以及城市道路旁院落围墙提供价廉物美的声屏障。

本实用新型的环保型多功能再生混凝土声屏障板，由隔声板和整体浇注成型于隔声板上的吸声模块构成。

本实用新型的声屏障板，所述吸声模块上设有若干连续规则凸起结构。

本实用新型的声屏障板，所述凸起结构的截面呈锥形、梯形、圆弧形或矩形。

本实用新型的声屏障板，所述吸声模块内设置增强钢筋网。

本实用新型的声屏障板，所述隔声板内设置骨架钢筋。

本实用新型的声屏障板，吸声模块内设置连接钢筋与所述骨架钢筋连接。

本实用新型的声屏障板，所述隔声板为实心或空心。

本实用新型的声屏障板，所述吸声模块四周比所述隔声板小5～10cm。

本实用新型的声屏障板，所述吸声模块表面喷涂有吸声涂料。

本实用新型的声屏障板，所述声屏障板规格为：长为2～6m，高为1～3m，厚度为160～220mm，其中吸声模块厚度为60～100mm。

本实用新型的环保型多功能再生混凝土声屏障板有以下优点：

1、功能多元化

集结构、功能、装饰一体化，集隔声、吸声一体化。在声屏障朝向声源的一面铺加一层吸声材料，会提高隔声效果。吸声材料如单独使用，可以吸收和降低声源所在房间的噪声，但不能有效地隔绝来自外界的噪声。当吸声材料和隔声材料组合使用，或者将吸声材料作为隔声构造的一部分，其有利的结果表现为隔声结构隔声量的提高。

2、结合牢固

优良吸声性能对材料有轻质多孔的要求，因此大多数的吸声板力学强度较差，在现有的产品中，吸声板单独成型，或直接安装于钢结构支架，或固定于于混凝土板材内侧。随着高速铁路的发展，火车在通过时会有更大的负压，对声屏障板的强度提出了更高的要求，如果采用混凝土板内侧挂吸声板的方法，则挂靠的牢固性和耐久性都是难以解决的问题。本实用新型所提供的方法，隔声板和吸声模块在成型时一体化成型，两者粘结强度高，同时又采用了连接钢筋网加固，整体强度牢固可靠，可以有效的解决传统隔声板吸声性能不够，吸声板强度不够的根本问题。

3、充分发挥建筑废弃物物理、力学性能

再生骨料与天然砂石骨料相比，空隙率高，故吸声性能比天然骨料优越。环保型多功能再生混凝土声屏障板充分利用了建筑垃圾资源化这一技术，将再生骨料应用到声屏障板中，建筑垃圾的对天然骨料的替代率可达50％以上，节约资源，同时性能优良。

4、耐久性好