[实用新型]一种箱式电动车的升降式鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车技术领域，特别涉及一种用于折叠电动车上的可升降的鞍座。

背景技术

现在市场上出现了大量的折叠电动车，人们也越来越多的拥有和使用折叠电动车。一般的电动车的鞍座都为螺栓紧固式，即在鞍座支撑杆的下方设置有一个带有调节螺栓的紧固结构，当需要调整鞍座的高度时，松开紧固螺栓上下移动鞍座支撑杆，移动到合适位置之后，再将紧固螺栓拧紧，这时鞍座即固定在相应高度的位置处。

但是上述的鞍座调节结构，需要专用的扳手进行调节，调节起来比较困难，在户外没有相应工具的情况下，无法进行鞍座高度调节。而且这种依靠紧固件紧固的方式，一段时间之后紧固件容易松懈打滑和磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供可以用于折叠自行车上的一种箱式电动车的升降式鞍座。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

一种箱式电动车的升降式鞍座，包括一个与车体连接的鞍座架，所述鞍座架上设置有鞍座，其特征在于，所述鞍座架包括中空的外管和内管，外管下端连接车体，内管上端连接鞍座，内管设置在外管内部，外管内壁设置有单向齿，内管外壁设置有与单向齿相咬合的防止内管向下滑动的弹性齿。

所述内管内部设置有与弹性齿连接的弹簧，在鞍座底部设置有一控制弹簧开闭的按钮。

所述单向齿为内齿，内齿的形状为带有30°角的直角三角形，直角三角形的30°角朝上，一直角边朝向外管内壁。

所述弹性齿为外齿，外齿的形状为带有60°角的直角三角形，直角三角形的60°角朝上，一直角边朝向内管外壁。

正常情况下，弹性齿与单向齿相互咬合，内管无法向下滑动，如果需要向上提升鞍座，则手动向上拉起内管，内管上的弹性齿在单向齿的挤压下向内收缩脱出单向齿的齿口，内管从而向上滑动，滑动到一定位置后停止，在弹簧的作用下，弹性齿又与单向齿相互咬合，使得内管不能向下滑动。反过来，当需要向下调节鞍座的高度时，用手按压鞍座底部的按钮，该按钮带动弹簧压缩，弹簧压缩从而带动弹性齿向内收缩，使弹性齿从单向齿的齿口中脱出，此时内管可以顺利向下移动，内管移动到相应位置后，松开按钮，弹簧带动弹性齿复位，弹性齿卡在单向齿的齿口内，使内管无法向下滑动。

有益效果，本实用新型所述可升降式鞍座，结构简单，使用方便，升降自由，升降完毕后无需紧固，可以不用借助外部工具即可完成鞍座的升降。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型所述的可升降式鞍座的结构示意图；

图2为本实用新型所述的内管结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实施例所述的可升降式鞍座用于折叠自行车上，也可以用于其他类似的折叠车上。

参看图1和图2

如图中所示，本实用新型所述的升降式鞍座，包括鞍座1，鞍座1与一内管2的顶部固定连接，在内管2的外部套有一外管3，内管2和外观3均为中空管，外管3的下端连接车体。

在外管3内壁设置有单向齿31，内管2外壁设置有与单向齿31相咬合的防止内管2向下滑动的弹性齿21。弹性齿21可以卡在单向齿31的齿口处。在内管2内部设置有与弹性齿21相连接的弹簧5，在鞍座1底部设置有一控制弹簧5开闭的按钮6。按动按钮6可以收缩弹簧5从而带动弹性齿21收缩，使弹性齿21脱离单向齿31的齿口。

所述单向齿31为内齿，内齿的形状为带有30°角的直角三角形，直角三角形的30°角朝上，一直角边朝向外管内壁。

所述弹性齿21为外齿，外齿的形状为带有60°角的直角三角形，直角三角形的60°角朝上，一直角边朝向内管外壁。这样弹性齿21可以较为牢固的卡在单向齿31的齿口内。