[实用新型]一种可控的摩托车暖风装置无效
申请号: | 200920072615.X | 申请日: | 2009-05-21 |
公开(公告)号: | CN201395197Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 沈敏 | 申请(专利权)人: | 沈敏 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 周濂堂 |
地址: | 201700上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 摩托车 暖风 装置 | ||
技术领域
属摩托车设计、制造、应用技术领域,确切地说是涉及一种可控的摩托车暖风装置技术。
背景技术
目前市场上所售的普通摩托车均没有取暖装置。在严寒冬天,摩托车在寒冷的气温下高速行驶,冷风刺骨,会使人冻得手脚不灵活,甚至会使手脚麻木,不但影响身体健康,而且严重影响摩托车手的驾驶,更容易引发交通事故。
发明内容
本实用新型提供一种摩托车在寒冷的气温下高速行驶时,不会使摩托车骑手冻得手脚不灵活的一种可控的摩托车暖风装置。
本实用新型采取的技术方案是:
一种可控的摩托车暖风装置,包含排气管,其方案是:排气管的外表面连续环绕着传热的螺旋状金属软管,螺旋状金属软管尾端靠排气管出口,与鼓风机出口相接,另一端接一根主风管,在主风管上安装二个十字型四通管,第1四通管的两端与对着车手两踏脚的通风管相接,第2四通管的两端与对着左、右膝盖部的通风管相接,主风管的端部由管与处在把手主轴上,底部带有可旋转啮合口,两侧有出风口的可旋转三通管的可旋转一端相连,三通管的另两端分别与对着两把手的热风管相接,传热的螺旋状金属软管外由保温层裹覆;伸手可及的电源控制开关,其两端接头分别与鼓风机的电机和摩托车电池相接。
实施本实用新型后的积极效果是:利用摩托车排放的废热,由主风管向各路通风管输送热风,解决了严寒冬天,摩托车手在寒冷的气温下高速行驶时手脚取暖的问题,虽然冷风刺骨,但不会使人冻得手脚不灵活,也避免了因手脚冻得不灵活引发的交通事故。
附图说明
图1、为本实用新型结构示意图,
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步说明,
一种可控的摩托车暖风装置,包含排气管,其构成是:排气管11的外表面连续环绕着传热的螺旋状金属软管16,螺旋状金属软管尾端靠排气管出口,与鼓风机15出口相接,另一端接一根主风管6,在主风管6上安装二个十字型四通管,第1四通管14的两端与对着车手两踏脚的通风管12,13相接,第2四通管8的两端与对着左、右膝盖部的通风管9,10相接,主风管的端部由管7与处在把手主轴上,底部带有可旋转啮合口,两侧有出风口的可旋转三通管4的可旋转一端相连,三通管的另两端分别与对着两把手1,2的热风管3,5相接,传热的螺旋状金属软管外由保温层17裹覆;伸手可及的电源控制开关,其两端接头分别与鼓风机的电机和摩托车电池相接。
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