[实用新型]一种用于制袋机的机械式手动双向离合装置无效
申请号: | 200920073017.4 | 申请日: | 2009-05-27 |
公开(公告)号: | CN201456465U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 屈晔南;张伟 | 申请(专利权)人: | 上海紫宏机械有限公司 |
主分类号: | B31B1/74 | 分类号: | B31B1/74 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制袋机 机械式 手动 双向 离合 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及制袋机的辅助装置,特别是涉及一种用于制袋机的机械式手动双向离合装置。
背景技术
在纸袋制作工艺的斜向压痕工艺中,需要调节斜压痕辊上齿轮的相对啮合位置,以适应不同规格纸袋的制袋需要,而目前的制袋机均需要将机器打开,并进行手工调节,生产效率低下、次品率高,并且机器经常拆装,加快了机器的老化。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于制袋机的机械式手动双向离合装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于制袋机的机械式手动双向离合装置,其特征在于,包括轴、动力输入件、用于驱动制袋机被动件的主动件、定位块、离合盘、调节板、两个支撑杆、下墙板、手柄以及摇杆,所述的轴的上下端均设有一同向的单向轴承,所述的轴的下端通过一下轴承与下墙板连接,所述的动力输入件套设于轴上端的单向轴承上,所述的主动件位于动力输入件的下方,并通过一上轴承套设于轴上,所述的主动件上设有至少一通孔,所述的定位块设于主动件的下表面并与通孔相邻接,所述的离合盘位于主动件的下方并与轴固定,该离合盘的周缘上设有一圈沟槽,所述的离合盘上表面设有至少一个与通孔适配的离合凸块,所述的调节板位于离合盘的下方并套设于轴上,所述的两个支撑杆的下端分别固定于调节板的两端,上端分别通过一拨叉块固定于离合盘的沟槽中,所述的下墙板上设有一螺杆以及三个均匀分布的导杆,所述的螺杆穿过调节板并与调节板螺纹连接,所述的导杆穿至调节板上方,所述的手柄套设于轴下端的单向轴承上,所述的摇杆与螺杆传动连接。
所述的动力输入件、主动件均为链轮或齿轮。
所述的主动件上均匀设有两个通孔。
与现有技术相比,本实用新型结构简单、使用方便,提高了生产效率,降低了次品率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主动件的结构示意图;
图3为本实用新型的主动件与离合盘的脱离状态示意图;
图4为本实用新型的离合盘的离合凸块进入主动件的状态示意图;
图5为本实用新型的主动件与离合盘的啮合状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1~5所示,一种用于制袋机的机械式手动双向离合装置,包括轴1、动力输入件2、用于驱动制袋机被动件的主动件3、定位块4、离合盘5、调节板6、两个支撑杆7、下墙板8、手柄9以及摇杆10,所述的轴1的上下端均设有一同向的单向轴承11,所述的轴的下端通过一下轴承18与下墙板8连接,所述的动力输入件2套设于轴上端的单向轴承上,所述的主动件3位于动力输入件2的下方,并通过一轴承12套设于轴1上,所述的主动件3上设有至少一通孔13,所述的定位块4设于主动件3的下表面并与通孔13相邻接,所述的离合盘5位于主动件3的下方并与轴1固定,该离合盘5的周缘上设有一圈沟槽,所述的离合盘上表面设有至少一个与通孔适配的离合凸块14,所述的调节板6位于离合盘5的下方并套设于轴1上,所述的两个支撑杆7的下端分别固定于调节板6的两端,上端分别通过一拨叉块15固定于离合盘的沟槽中,所述的下墙板8上设有一螺杆16以及三个均匀分布的导杆17,所述的螺杆16穿过调节板6并与调节板螺纹连接,所述的导杆17穿至调节板6上方,所述的手柄9套设于轴下端的单向轴承上,所述的摇杆10与螺杆16传动连接。
所述的动力输入件2、主动件3均为链轮或齿轮;所述的主动件3上均匀设有两个通孔。
轴上依次装有动力输入件、主动件、离合盘、调节板和手柄,通过工装定位将一件离合块固定在离合盘上,两件定位块间隔180°安装在主动件上,两件拨叉块通过支撑装于调节板上,一件螺杆及三件导杆固定在墙板上并沿周向平均分布穿过调节板,链轮及手柄中分别装有一单向轴承,并且安装方向一致,均为外圈带动内圈沿图2所示的逆时针方向转动。机器运行时,动力依次由动力输入件、轴、离合盘(离合块)、主动件传递至被动件。
工作过程:
一、周向调整被动件,此时需将离合块与主动件脱开,用摇杆转动螺杆,使调节板沿导杆朝远离主动件的方向运动,并依次带动支撑、拨叉块及离合盘,最后实现离合块与主动件的脱开(见图3),调节期间,由于轴与主动件之间装有轴承,主动件会随被动件转动而轴不会转动,从而实现被动件的独立相位调节;
二、使主动件将动力传递至被动件,此时需将离合块与主动齿轮啮合:
1、通过摇杆转动螺杆,将离合块与主动件表面贴平或略有间隙(见图4);
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