[实用新型]一种带消音槽的排气座圈铸件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带消音槽的排气座圈铸件结构。

背景技术

目前，为了降低压缩机运作时产生的噪音，通常采用在压缩机缸盖上的排气孔旁开设消音孔的方法。以现有的滚动转子压缩机为例，该类压缩机一般采用旁支腔共振型的消音孔结构，如图1所示，为加工该消音孔结构，一般先将排气座圈1’压入缸盖3’，并与缸盖3’上的排气座圈安装孔过盈配合，形成排气孔2’，然后在排气座圈1’的上表面加工消音槽4’，最后在排气孔2’旁的缸盖3’表面加工与消音槽4’连通的消音孔5’即可。

然而，由于排气座圈1’一般为粉末冶金形式，硬度较高，而缸盖3’一般为铸铁形式，硬度较低，因此，消音槽4’在加工过程中，由于排气座圈1’和缸盖3’材料的变化及排气座圈1’粉末冶金硬度的影响，而造成加工难度大、成本高等缺点。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种新型的带消音槽的排气座圈铸件结构，以实现在保证达到降低压缩机噪音效果的情况下，降低压缩机缸盖上消音孔结构的加工成本、减少加工工序的目的。

本实用新型所述的一种带消音槽的排气座圈铸件结构，该铸件结构呈环形柱状，所述的铸件结构的上表面沿径向方向开设有一消音槽。

在上述的带消音槽的排气座圈铸件结构中，所述消音槽的横截面形状为矩形或梯形。

由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型通过在结构表面开设消音槽，使排气座圈在浇铸成型时表面直接形成消音槽，从而只需在缸盖上加工消音孔，即可使得排气座圈上的消音槽可直接连通道缸盖上的消音孔，省去了原有技术中排气座圈压入缸盖上的排气座圈安装孔后精加工消音槽的加工工序，降低了加工成本。

附图说明

图1是压缩机缸盖上的旁支腔共振型的消音孔结构的示意图；

图2是本实用新型一种带消音槽的排气座圈铸件结构的俯视图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型，即一种带消音槽的排气座圈铸件结构1，该铸件结构1呈环形柱状，其上表面沿径向方向开设有一消音槽10。

消音槽10的形状可根据需要加工成矩形或梯形，在本实施例中，消音槽10的横截面的形状为梯形。

通过本实用新型的浇铸成排气座圈后，可先在压缩机缸盖上表面加工一消音孔，再将带消音槽的排气座圈压入缸盖，压入时只需保证排气座圈上的消音槽与该消音孔连通即可形成旁支腔共振型的消音孔结构，从而使压缩机的噪音大幅下降的同时，不影响压缩机的性能，另外，也不增加消音孔结构的加工工序，从而降低压缩机的加工成本。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。