[实用新型]汽车前照灯中反射镜倾动用的调光组合件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调光组合件，尤其涉及汽车前照灯中反射镜倾动用的调光组合件。

背景技术

现有的汽车前照灯中反射镜倾动用的调光装置如图6a、图6b所示，包括调光杆件c、与该调光杆件c通过螺纹部(未图示)而相连的调光螺钉d以及调光螺母a，而调光杆件c的球头c1与调光螺母a的球窝a1可转动地连接。调光螺母a通过固定螺钉b而固定在反射镜1上，调光螺钉d支承在灯体h上，调光螺钉d的后部固定有与支承在灯体h上的传动齿轮f相啮合的调光螺钉齿轮g。

上述的调光螺母a的结构，是图7a的立体图和图7b的沿图7a中B-B线剖切的剖视图所示的结构。

这种调光螺母a按如下进行与调光杆件c配合进行调光(参看图6a和图6b)：

将外六角形螺旋起子e的顶端部插入齿轮f的内六角孔，转动螺丝起子e，将传动齿轮f的被啮合轮齿送进与固定在调光螺钉d后部上的调光螺钉齿轮g进行啮合，由此转动带动调光螺钉d，使调光螺钉前端(右边)的螺纹(未图示)相对调光杆件c旋入或旋出。由于调光螺钉d轴向不能移动，仅能在灯体h的支孔内转动，从而推动调光杆件c在灯体h内平动，(与调光螺母a上的球窝a1滑动相配)，从而使反射镜1以球头支点j(与反射镜螺母k上的球窝滑动相配)为支承点使反射镜1进行倾动。

但是，上述调光螺母a在实际使用中会出现如下问题：调光杆件c容易从调光螺母中脱出，造成反射镜1脱落而无法进行调光，调光螺母需要灯体后部的较大空间，在制造这种以往的调光螺母时，存在强脱模的现象。

实用新型内容

鉴于上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车前照灯中反射镜倾动用的调光组合件，调光杆件难以从调光组合件中脱出，有利于提高调光可靠性，可相应缩小灯体后部的空间，且在制造调光组合件时可改善强脱模的情况。

为实现上述目的，本实用新型的汽车前照灯中反射镜倾动用的调光组合件，由调光支架(A)和调光护套(B)构成，所述调光支架包括一端开口另一端具有底部平台(9)的中空圆柱(1)、以及两端开口且内部具有螺钉安装孔(11a)的圆柱体(11)，所述中空圆柱和所述圆柱体通过加强筋(11’)连成一体；

所述中空圆柱的内壁周面等间隔设有三个一边向内方一边向所述底部平台延伸的具有内球面(7)的条状倒刺(6)；

所述调光护套形成为底部带有圆形平台(B1)的桶形，其内部具有包络半个球面以上的内球面球窝(4)，而外部具有与所述中空圆柱内壁周面上的所述条状倒刺内球面过盈配合的外球面(5)；

所述桶形调光护套的所述圆形平台与所述调光支架的所述条状倒刺配合地插入在所述调光支架的所述底部平台上。

在上述结构中，所述中空圆柱的侧壁(8)在周壁上与所述条状倒刺对应地开设有延伸到所述底部平台上的L型穿通孔(12)。

另外，所述调光护套的上部形成有向内突出的加强凸台(2)，且所述调光护套的周面四分割地形成有从其上部至底部附近的、将所述加强凸台及所述内球面球窝分割的长条形孔(3)。

此外，所述条状倒刺的顶端是片形的球状。

采用上述结构的本实用新型的调光组合件，其调光支架的条状倒刺和调光护套的圆形平台的配合，保证两者的装配牢固，防止调光护套从调光支架中脱出，而且两个零件的球窝和球面的配合使护套相对于支架可以灵活地转动，同时，在不增加球头插入调光组件的插入力的情况下，大大增加脱出的阻碍力，这样就可有效地阻止嵌合在所述桶形调光护套内球面球窝中的调光杆件球头从调光护套脱出，调光杆件的球头又能灵活地在调光护套的球窝中自由转动，可提高调光可靠性，并可相应缩小灯体后部的空间，在制造调光组合件时可改善强脱模的情况。

附图说明

图1a是表示本实用新型的汽车前照灯中反射镜倾动用的调光组合件应用例的示意图。

图1b是表示图1a中圆形部的由调光支架A和调光护套B构成的调光组合件的放大示意图。

图2a是表示调光组合件的主视图。

图2b是表示沿图2a中C-C线的剖视图。

图3a是表示调光组合件中的调光支架的主视图。

图3b是表示沿图3a中A-A线的剖视图。

图3c是表示沿图3a中B-B线的剖视图。

图4a是表示调光组合件中的调光护套的主视图。

图4b是表示沿图4a中A-A线的剖视图。

图5a是表示以往的汽车前照灯中反射镜倾动用的调光装置应用例的示意图。

图5b是表示图5a中椭圆部的放大示图。

图6a是表示以往调光装置中所用的调光螺母的立体示意图。