[实用新型]粘箱机的可移式侧带装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装机械中制作瓦楞纸箱的设备，特别是涉及粘箱机折叠部的侧带装置。

背景技术

粘箱机是把经成形和压痕加工的瓦楞纸板折叠并粘接成纸箱的设备。现有技术在即将折叠成形的纸箱左、右两侧边各配置了一条侧带，使运行中的左、右侧带分别摩擦带动纸箱的两侧边，与上、下传输带合力完成纸板的输送任务。

现有技术的侧带装置是左、右各一套侧带装置分布在机器横向中心的左、右两侧。左、右侧带道分别与左、右上送纸桥板35固定联接成一体。左、右侧带分别挂靠在左、右侧带道的内侧，沿着它在输送方向的窄长道板上运行。因此，侧带内侧与上送纸桥板的距离是恒定不变的。左、右上送纸桥板各自在机器横向是可以移动的，制作某一规格的纸箱时，左、右侧带之间的横向距离是相对应左、右两条折痕线之间的距离而惟一的尺寸。但是，各类瓦楞纸板因三层瓦楞纸板或五层瓦楞纸板的不同、纸张厚薄不等和瓦楞的楞型规格差异等因素，其瓦楞纸板的总厚度是不一致的。例如最薄的只有1.5mm，最厚的可达10mm，两者之差为8.5mm。在现有技术中，为了使最厚的纸板被输送时，既要纸箱两侧边被摩擦到，又要纸箱从左、右两侧之间顺畅通过，侧带内侧与上送纸桥板的距离就必须要按最厚的纸板的厚度来确定。如果这个距离过小，左、右侧带之间的横向距离也随之过小，显然纸箱会被侧带卡住不能继续输送。既然侧带内侧与上送纸桥板的距离必须要按最厚纸板的厚度来确定，当制作纸箱的纸板厚度小于纸板厚度最大值。纸箱的左、右两侧边分别与左、右侧带之间存在着间隙。纸箱便发生左、右移位晃动，纸箱在折叠部后段的输送过程的同时不断左右晃动。结果造成成品的纸箱中一小部分因长×宽尺寸不合格而成为劣品。以上是现有技术存在的缺陷。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足，提供一种粘箱机的可移式侧带装置是本实用新型的目的所在。使纸箱在折叠部后段的输送过程中，受到的侧带摩擦力是有效和恰当的，不会出现对纸箱的夹送力过紧或过松的现象，从而能保证纸箱成品的质量。本实用新型提出以下的技术方案：在现有技术左、右两套侧带装置的原位置处，分别设置侧带可以平行移动的左、右两套“可移式侧带装置”，以取代原有的左、右侧带装置。本实用新型的技术方案是通过如下的技术措施来具体实现的、一种粘箱机的可移式侧带装置，其特征在于它是由侧带运行系统和侧带移动系统组合而成的。所述的侧带运行系统：包括动力轮、动力轴承座、传动轴承座、传动主动轴、主动轮、侧带、被动锥齿轮、主动锥齿轮、动力轴、移动架、挡边轮、挡边轮轴、惰轮座、惰轮、惰轮轴、张紧轮、张紧轮轴、张紧装置、导柱、联接座、被动轮轴、被动轮和侧带道。其中：动力轮和主动锥齿轮分别固定在动力轴的两轴端。动力轴经轴承和动力轴承座联接在上送纸桥板上。与主动锥齿轮啮合的被动锥齿轮和挂着侧带的主动轮分别固定在传动主动轴的两轴端。传动主动轴经轴承和传动轴承座联接在上送纸桥板上。动力轮的动力来自于上传输带。一方面，动力轮和主动轮与带接触的直径部分均敷包着防滑、耐磨的橡胶，使上传输带和侧带分别与动力轮和主动轮有效摩擦而分别与之同速运行；另一方面，主动锥齿轮的齿数、被动锥齿轮的齿数和主动轮与上传输带接触的直径、动力轮与侧带接触的直径按速比相匹配，使侧带与上传输带的运行侧带挂在主动轮、挡边轮、惰轮、张紧轮、被动轮和侧带道上，在主动轮动力的驱动下运转。在该系统中，挡边轮、惰轮、张紧轮和被动轮均经各自内芯两端的轴承分别安装在相应的挡边轮轴、惰轮轴、张紧轮轴和被动轮轴上，并可以在相应的轴上空转。张紧轮轴装在张紧装置上，张紧装置固定在移动架上，通过调节张紧装置，张紧轮张紧侧带。除了张紧轮轴通过张紧装置以及惰轮轴通过惰轮座与移动架间接固定联接成一体之外，上述其余各轴均与移动架直接固定联接成一体的；侧带道也与移动架固定联接成一体的；两件与移动架垂直的导柱，它们的一端有螺距相同的内螺纹，通过联接座又与移动架固定联接成一体。因此，在与纸箱侧边接触的那段侧带与导柱之间的相对位置是始终不变的。

所述的侧带移动系统：由刻度盘、指示针、指示针轴、移动主动齿轮、手轮、移动主动轴、移动轴承座、移动被动轴、移动被动齿轮、固定导套和固定架组成。在该系统中，刻度盘与防护罩固定，防护罩与上送纸桥后绷直板固定；移动轴承座和固定导套与固定架固定，固定架与上送纸桥后绷直板固定。上送纸桥后绷直板又与上送纸桥板固定成一体。因此，该系统的所有零件与上送纸桥板之间的相对位置是始终不变。