[实用新型]一种柱塞泵油缸出油量调节装置

权利要求书

1.一种柱塞泵油缸出油量调节装置，其特征在于它是由调整螺母、活塞头、泵油柱塞、泵阀芯、油缸泵体、压紧螺栓、柱塞、柱塞套和压紧弹簧组成，在柱塞泵油缸结构中，上部的活塞头和下部的油缸泵体通过泵油柱塞和柱塞左右两条平行轴线的滑动联接，泵油柱塞安装在活塞头右侧及油缸泵体右侧的竖孔内，并经其上端的调整螺母调整锁紧固定好，其下端与泵阀芯联接；压紧螺栓安装在油缸泵体右侧的竖孔下端，泵阀芯通过压缩弹簧安装在压紧螺栓的中心孔内，与活塞头固定一体的泵油柱塞及泵阀芯在油缸泵体右侧的竖孔内上下滑动；进油孔A与油缸泵体右侧的竖孔相通，进油孔A下方的另一横置油孔与油缸泵体右侧的竖孔相通，此横置油孔也与油缸泵体左侧的竖孔相通，此横置油孔右边是工艺孔，工作时须堵塞；活塞头的左侧是和活塞头连体的向外开口的横向槽形结构，槽形结构的下平面联接滑动于柱塞套内的柱塞，柱塞中心有油孔，隨着活塞头的上下移动柱塞同时在柱塞套内上下滑动；在油缸泵体左侧，从上到下依次排列有低压油出口B、低压油进口C和高压油出口D；活塞头槽形结构的槽内是活动联接蜗杆减速机中的蜗轮轴芯的曲轴，由曲轴带动活塞头的上下移动来实施柱塞泵油缸的泵油动作。

2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵油缸出油量调节装置，其特征在于所述的柱塞泵油缸的材质为锻钢，经锻造加工而成。