[实用新型]一种具有视窗的圆柱型声屏障

说明书

技术领域

本实用新型一种具有视窗的圆柱型声屏障，涉及的是消声、隔音技术领域，特别涉及道路声屏障设计制造技术领域，用于消声、隔音。

背景技术

现代城市的道路，除地面道路外，又建设了大量的高架道路和高速公路，交通车辆对两旁的居民及商业办公场所，带来的噪音增大、增多，对人们的生活和工作带来了极大的影响，居民意见很大。现代设计，在道路建设的同时，已经充分考虑到交通噪声的危害性，为此，在一些道路的两侧，尤其是在高架道路两旁，设置声屏障。通常使用的声屏障，大都采用塑料板材作为声屏障的主要材料，这种声屏障存在着吸音功能差，隔音效果并不理想，裸露在外，日晒雨淋，容易老化，使用寿命短、视野差的明显缺陷。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述缺陷，对现有的声屏障加以改进，为增强吸音效果和扩大视野，采用复合通孔吸声板、微穿孔结构的铝板和透明材料，并将三种材料组合成一种具有视窗的圆柱型声屏障。其技术是这样实现的：包括立柱、复合通孔吸音板、夹膜玻璃、装饰铝压条、卡紧弹簧在内的结构，其特征在于：整个声屏障通过前后两H型立柱固定在道路的防撞墩上；两立柱之间的下端设有下部复合通孔吸音板，下部复合通孔吸音板上部设置夹膜玻璃，夹膜玻璃上部再设置上部复合通孔吸音板，上部复合通孔吸音板顶端固定圆柱形吸声屏，立柱与上部复合通孔吸音板、夹膜玻璃、下部复合通孔吸音板之间的一侧分别设有卡紧弹簧，装饰铝压条分别包裹上部复合通孔吸音板、下部复合通孔吸音板的四周，圆柱形吸声屏为双层微穿孔结构的铝板。实施该项技术后的明显效果是：首先是克服了上述的缺陷，由于使用大面积的夹膜玻璃，使驾驶员的视野开扩，有利于安全行驶；由于采用复合通孔吸音板和圆柱形双层微穿孔结构的铝板，不仅吸收直达声，而且吸收绕射声，吸音效果更好，隔音量＞24dB(A)；由于H型立柱固定在道路两侧的防撞墩上，具有抗风115Kg/m²均布载荷；外型美观，符合城市建设的需要。

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧视剖视结构示意图；

其中，1-圆柱形吸声屏、2-立柱、3-上部复合通孔吸音板、4-夹膜玻璃、5-装饰铝压条、6-下部复合通孔吸音板、7-下密封板、8-卡紧弹簧；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

见附图1，整个声屏障通过前后两H型立柱(2)固定在道路两侧的防撞墩上；装饰铝压条(5)分别包裹上部复合通孔吸音板(3)、下部复合通孔吸音板(6)的四周，两立柱(2)之间的下端设有下部复合通孔吸音板(6)，下部复合通孔吸音板(6)上部设置夹膜玻璃(4)，夹膜玻璃(4)上部再设置上部复合通孔吸音板(3)，上部复合通孔吸音板(3)顶端固定有材料为双层微穿孔铝板的圆柱形吸声屏(1)，立柱(2)与上部复合通孔吸音板(3)、夹膜玻璃(4)、下部复合通孔吸音板(6)之间的一侧分别设有卡紧弹簧(8)，声屏障下部固定有下密封板(7)。

见附图1，整个声屏障通过H型立柱(2)固定在道路两侧的防撞墩上；首先将复合通孔板板材裁成500×2000/mm、900×2000/mm、夹膜玻璃为1100×2000的板材，并用装饰铝压条(5)分别包裹已裁成的板材，组成1100×2000上部复合通孔吸音板(3)、900×2000/mm的下部复合通孔吸音板(6)和1100×2000的夹膜玻璃(4)；两立柱(2)之间的下端设有下部复合通孔吸音板(6)，下部复合通孔吸音板(6)上部设置夹膜玻璃(4)，夹膜玻璃(4)上部再设置上部复合通孔吸音板(3)，上部复合通孔吸音板(3)顶端固定有材料为双层微穿孔铝板、外径500mm的圆柱形吸声屏(1)，卡紧弹簧(8)通过立柱(2)压住并固定上部复合通孔吸音板(3)、夹膜玻璃(4)、下部复合通孔吸音板(6)，形成声屏障，在道路上，通过H型立柱(2)，按跨距长度插装声屏障部件组成道路声屏障，整个道路声屏障下部固定有下密封板(7)。

当一辆接一辆汽车通过时，汽车所发出的大部份噪声被声屏障隔声并被复合通孔吸音板和圆柱形吸声屏吸声，传出去的噪声大大降低，对居民的影响程度大为减小，据测试，隔声量＞24dB，达到了隔音、消声的目的并扩展了驾驶员的视野，有利于安全行驶。