[实用新型]新型高效大功率LED道路灯具反射器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光电及散热一体化的结构设计，具体应用于半导体节能路灯照明，属于光电子照明应用技术领域。 

背景技术

(一)当前半导体LED路灯状况 

道路照明无论是采用高压钠灯、金属卤化灯、无极灯或者是最新发展出来的LED，都必须满足国家路面照度标准、能效标准，标准如下： 

a路面照度标准 

  路面平均照度   20-30LX   灯距   35米   路面纵向均匀度   0.7   灯高   9-12米   路面均匀度   0.4   距高比   1∶3

b能效标准 

路灯照射到每平方米路面消耗的功率为0.7W/平方米。 

由于上述两条主要标准使得传统的高压钠灯的节能效果受到限制，因为高压钠灯只有3个规格，150W、250W、400W，不能完全满足各种路面(主干道，次干道，街道)的照明要求，往往造成光能浪费。例如，单车道和双车道使用同一功率钠灯，那么，就会使单车道造成光能浪费，另一半光往往投射到单车道以外的草丛或建筑立面上，而LED照明恰恰弥补传统钠灯这方面的缺陷，它可以量身裁衣，按需分配功率品种规格，可以设计出达到几十到几百种不同功率的规格，以适合不同路面，按国家标准合理选用，才能真正达到节能30％-40％的效果。 

(二)技术和材料的限制，LED路灯灯具配光只能采用透镜和反射器两种模式来分配LED光束的发射方向，两种方式的优点如下： 

a.透镜 

优点：①LED光束角(0-120°)透光率90％，通过投射可以扩散变成矩形光斑，灯杆高度10米，投射路面可达长30米，宽10-20米；②成本低。 

缺点：①工作时LED芯片被透镜包围，热量很难散发造成光衰；②透镜材料一般用雅克 力或者PC塑料在空气阳光长期照射，容易变质、发黄，影响到灯具的透光率，最终影响到整个灯具的寿命，这是当前半导体专家面临最大的未解决的问题。 

b.反射器 

优点：可以使用成本较低反射率达90％的镜面铝压制成型。由于它的结构是开敞式，反射式的，没有包围LED器件，因此散热效果明显优于透镜，从而减少光衰，整灯使用寿命更长。 

缺点：反射器配光设计难度很大，至今除了本单位以外，还没有真正达标的反射器，最大的缺陷有： 

①发光效率低，只有60-70％。 

②配光不理想，照射在路面的照度均匀度小于0.4国家标准。因此，其路灯垂直方向照度值超标，灯杆双向15米范围内光照度严重不足。 

③由于反射杯纵深达2cm左右，外观也不好处理。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型高效大功率LED道路灯具反射器结构。 

本实用新型采用的技术方案为：一种新型高效大功率LED道路灯具反射器结构，其特征在于：包括构成一个特定反射角使出射光为蝙蝠翼配光的散热器和曲面反射器连体，所述散热器的正面形成3～8个三角形曲面或者梯形曲面，所述三角形曲面或梯形曲面的顶角为30°～60°；带电路的铝基板设置于三角形曲面或者梯形曲面的表面上，所述铝基板上设置有LED，曲面反射器放置于铝基板的表面上。