[实用新型]自锁抱箍

说明书

技术领域

本实用新型为传动轴行业中的专用装配工具，尤其涉及一种用于DO型移动节装配的自锁抱箍。

背景技术

传动轴总成的一端为移动节，通过实轴600与另一端相连。参见图1，DO型移动节(简称DO节)是一种结构比较特殊的移动节，由具有6个直球道的轴叉100以及装于其内的6个钢球300(图1中只示出一个)，球笼400，以及内星轮500(钢球300、球笼400、内星轮500的组合件简称钢球组件)组成，而且轴叉100与钢球组件之间有着严格的组配要求，一般都是由专业制造商成套提供后，再用于总成装配。有些产品的DO节与实轴600的轴向约束，是通过一弹性挡圈200挡在内星轮500的内端面实现的(见图1)。因此，在装配时，必然有一个先将钢球组件从轴叉100中取出，将内星轮500及弹性挡圈200装到实轴600后，再回装到轴叉100中的过程。而将钢球组件从轴叉100内取出时，如无特殊工具，钢球会滚落。一般是取一容器来装钢球，等内星轮500、弹性挡圈200全部装好后，由一名操作工手提实轴，另一名操作工将6个钢球与球笼复位，并两手环抱以防钢球脱落，最后两人协作，将钢球组件装回轴叉100中。可见，上述方式操作繁琐，装配效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自锁抱箍，不仅方便D0节钢球组件从轴叉中取出，装配，以及再次回装到轴叉中，而且在整个过程中，钢球、球笼与内星轮都始终在一起，完全做为一体来装配，从而使操作大为简化。

本实用新型采用以下技术方案：

一种自锁抱箍，包括左、右抱环，左、右抱环一端铰接，另一端通过自锁结构连接，两抱环的中央设一用于约束钢球组件的空腔，所述空腔边缘设有挡片，所述自锁结构包括按钮，上、下锁杆，及第一弹簧，上、下锁杆上设有可相配合的锁钩，左抱环上设上锁杆，右抱环上设按钮、与按钮固定连接的下锁杆，所述按钮还与弹簧一端连接，所述空腔底部还设挡板。

优选地，在左抱环上还设有辅助定位键，在右抱环的对应位置上设配合键槽。

优选地，左、右抱环围成的内壁上设有与钢球组件匹配的球道。

优选地，所述挡片为对称设置。

优选地，在左抱环上设有顶销，一端与第二弹簧连接，另一端顶在右抱环上。

将本实用新型扣在轴叉口部并倒置，由于左、右两个抱环内壁上设有专门的球道，在非锁紧状态下，钢球组件可以很容易地完全滑落抱箍中，单手略微用力将抱箍合上，抱箍将自锁，钢球组件被约束在包箍中，不能移动，因此能够将钢球组件与抱箍一起上线装配(先将内星轮连同钢球、球笼一起压装到实轴上，再装弹性挡圈等)。当要回装于轴叉时，手提实轴，将抱箍同样扣在轴叉开口上，按下按钮，两抱环的开口处被顶销顶开，轻转抱箍，使钢球能对到轴叉球道位置，钢球组件就会顺着轴叉球道滑入轴叉内，然后用双手将抱箍拉开较大开口(可横穿实轴)，即可将抱箍取下，再用于下一件的装配。可见，借助本实用新型，在装配时能够完全省去将钢球分离再回装的过程，而且，无需两人协作就能完成，因此可明显提高了装配效率。

附图说明

图1为DO型移动节的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2中A-A向的剖视图。

图4为本实用新型的左视图。

图5为本实用新型打开后的示意图。

具体实施方式