[实用新型]双七沟道等速万向节传动轴总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车传动轴总成，更具体地说涉及一种双七沟道等速万向节传动轴总成。

背景技术：

汽车传动轴是汽车传动系统中连接变速器与驱动桥之间的重要部件，在现有技术中，传动轴大多采用双凸缘叉式汽车传动轴，即通过前后两个十字轴式万向节及滑动花键副来保证传动轴传递扭矩和长度、角度变化量。这种结构经分析和使用表明有如下不足之处：十字轴式万向节传递扭矩小，极限转角小，只能达20度左右，满足不了大转角的要求；另外，十字轴式万向节会出现主动轴与从动轴的瞬时角速度不同步，会引起传动中的冲击和扭转振动；再有因十字轴式万向节无法密封，特别是滑动花键副磨损快，使用寿命短。汽车在行驱过程中，路况的变化随时会引起传动输入端到输出端的长度变化、角度的变化、转矩的变化，目前采用的双凸缘叉式汽车传动轴难以适应这样的要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单、承载能力高、可满足主、从动轴既有轴向位移又有角位移时传递动运和转矩的双七沟道等速万向节传动轴总成。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种双七沟道等速万向节传动轴总成，包括七沟道球笼式万向节、七沟道双偏置式万向节，其特征在于：还有两端为花键的传动轴、挡圈、密封罩、卡箍；所述七沟道球笼式万向节的星形套通过内花键安装在传动轴一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述七沟道双偏置式万向节的星形套通过内花键安装在传动轴另一端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定，所述传动轴与七沟道球笼式万向节连接处设有防尘罩和卡箍，防尘罩一端通过卡箍固定在传动轴的凸缘槽内，防尘罩另一端固定在七沟道球笼式万向节钟形壳外缘上，所述传动轴与七沟道双偏置式万向节连接处设有防尘罩和卡箍，防尘罩一端通过卡箍固定在传动轴的凸缘槽内，防尘罩另一端固定在七沟道双偏置式万向节筒形壳外缘上。

所述七沟道球笼式万向节钟形壳外缘设有密封槽，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘。

所述七沟道双偏置式万向节筒形壳外缘设有密封槽，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘。

与现有技术相比，由于采用了本实用新型提出的双七沟道等速万向节传动轴总成，七沟道球笼式万向节为固定型等速万向节，其传力点永远位于两轴交点的平分线上，使两轴每一瞬时角速度比为恒值，且七沟道球笼式传递扭矩是同类产品中最大的.七沟道双偏置式万向节为伸缩式万向节，可同时承受轴向位移和角位移，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且回转灵活、无卡滞现象，承载能力高.通过传动轴将两者结合为一体，额定承载能力提高16％，万向节转角最大可达47度，完全能满足空气悬架结构提出的要求.

附图说明：

图1是本实用新型实施例纵向正剖视构造图。

图中1.弹性挡圈，2.七沟道球笼式万向节，3.防尘罩，4.传动轴，5.卡箍，6.密封槽，61.防尘罩内圈凸缘，7.七沟道双偏置式万向节，8.凸缘槽。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：

在图1所示本实用新型的一个实施例中，一种双七沟道等速万向节传动轴总成，包括七沟道球笼式万向节2、七沟道双偏置式万向节7、还有两端为花键的传动轴4、弹性挡圈1、防尘罩3、卡箍5。所述七沟道球笼式万向节2的星形套通过内花键安装在传动轴4一端的外花键上并用弹性挡圈1轴向固定。所述七沟道双偏置式万向节7的星形套通过内花键安装在传动轴4另一端的外花键上并用弹性挡圈1轴向固定。所述传动轴4与七沟道球笼式万向节2连接处设有防尘罩3和卡箍5，防尘罩3一端通过卡箍5固定在传动轴的凸缘槽8内，防尘罩3另一端固定在七沟道球笼式万向节2钟形壳外缘上，所述七沟道球笼式万向节2钟形壳外缘设有密封槽6，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘61。所述传动轴与七沟道双偏置式万向节7连接处设有防尘罩3和卡箍5，防尘罩3一端通过卡箍5固定在传动轴的凸缘槽8内，防尘罩另一端固定在七沟道双偏置式万向节7筒形壳外缘上。所述七沟道双偏置式万向节7筒形壳外缘设有密封槽6，与之对应的防尘罩内圈设有相应的凸缘61。

上述实施例并不构成对本实用新型的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。