[实用新型]一种智能节流阀及其制冷回路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷系统节流的领域，特别涉及一种智能节流阀及其制冷回路系统。 

背景技术

制冷空调行业已经有了100多年的发展历史，其中膨胀阀也有了70多年的历史。第一代膨胀阀为固定流口，没有任何调节能力，紧随其后是手动膨胀阀。由于具有一定的调节能力，热力膨胀阀作为制冷系统的节流装置应用非常广泛，并且持续了大半个世纪。为了进一步提高膨胀阀的调节能力，实现高能效，电子膨胀阀随之问世。电子膨胀阀之所以如此广泛应用的另一个主要原因是目前对节能的呼吁越来越高。节能问题已经成为世界性的问题，从不断上涨的石油价格可见一斑。中国空调行业也在2004年出台了空调机组的能效等级标准，旨在敦促行业内的空调生产厂家提高其机组的能效。由于电子膨胀阀的价格昂贵而且型号有限，只有50冷吨，100冷吨，250冷吨和400冷吨，最大只能达到400冷吨，目前只有少数几个欧美厂家对电子膨胀阀进行垄断，目前，在螺杆式冷水机组中，绝大多数厂家的多机头机组的制冷剂回路采用的是完全独立的回路，即相对于每台压缩机，制冷剂从蒸发器到压缩机再到冷凝器，流经过滤干燥器、EXV和孔板再回到蒸发器的整个流动过程是完全独立的，如图1所示，除了干燥过滤筒16，图1中显示每个部件均有两个，蒸发器包括蒸发器10、蒸发器11，压缩机包括压缩机12、压缩机13，冷凝器包括冷凝器14、冷凝器15，电子膨胀阀包括电子膨胀阀16、电子膨胀阀17。除了蒸发器和冷凝器管程流动的水是串联以外，制冷剂回路的完全独立使得双机头机组实际上完全相当于两台完全独立的机组。这种独立的回路系统技术方案也有以下缺点： 

A.制造成本高。由于两套回路完全独立，因而管路系统特别是液体管路需 要准备两套，这些零件包括电子膨胀阀、过滤干燥器、球阀等；控制检测和保护元件如蒸发温度和冷凝温度的传感器及变送器需要准备两套；在容器上除了胀接工作量加倍外，需要增加蒸发器和冷凝器中间管板各两块，需要增加中间垫片各一块。 

B.部分负荷性能不能充分发挥优势。由于两个回路系统完全独立，当一台压缩机停机时，空闲的一半蒸发和冷凝面积不能被另一台压缩机所利用，限制了部分负荷时性能的提高潜力。 

C.机组维修不方便。这种不方便特别表现在：1)当清洗铜管时，由于铜管可能没有完全对正而使清洗毛刷可能不能通过容器的整个长度，将增加清洗需要打开另端水室的工作量。2)尽管目前还未出现双机头机组铜管冻破和磨破的事故，但万一出现这种问题，在进行拔堵换管操作时，机组需要完全解体，这将大大地延长维修时间，增加维修工作量； 

D.限制了机组上使用压缩机的数量，为了避免换热器管程水压降太大，制冷剂多回路机组一般最多使用两个压缩机。 

如果使用电子膨胀阀作为节流机构，对于水冷冷水机组大于400冷吨时没有办法采用单一节流机构即多台压缩机共用一个氟系统，必须采用多个节流机构即多台压缩机使用多个氟系统，这样不但冷水机组的成本会大大升高，而且控制程序也会很复杂，现在只有少数几个欧美厂家能够生产电子膨胀阀，国内厂家没有此类研发成果。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能节流阀及其制冷回路系统，可很好的实现节流阀体的流量控制。 

本实用新型提供一种智能节流阀，其适用于冷水机组氟系统管路，其特征在于，包括相互连接的节流阀体、智能调节控制器以及驱动机构，所述智能调节控制器根据所述节流阀体的阀门进出口两端液体的压降范围输出控制信号至所述驱动机构。 

所述节流阀体的球形阀芯具有扇形流量孔，所述驱动结构驱动球形阀芯在节流阀体中转动。 

所述驱动机构包括依次连接的驱动电机、齿轮组、蜗杆轴以及涡轮，所述涡轮与驱动所述节流阀体的球形阀芯转动的轴套连接。 

所述智能调节控制器的驱动回路连接所述驱动电机，以驱动电机旋转；所述智能调节控制器的编码器电路连接一电位器，所述电位器匹配所述节流阀体，用以反馈所述节流阀体的阀位。 

另一方面，本实用新型还提供一种使用所述智能节流阀的多机头共用制冷回路系统，包括蒸发器、压缩机、冷凝器、干燥过滤筒以及智能调节阀，所述蒸发器的输出端连接所述压缩机输入端，所述压缩机输出端连接所述冷凝器输入端，所述冷凝器输出端连接所述干燥过滤筒的输入端，所述过滤干燥筒输出端连接所述智能调节阀的输入端，所述智能调节阀的输出端连接所述蒸发器输入端。