[实用新型]一种多功能惰轮检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机张紧轮、惰轮的性能检测装置。

背景技术

随着汽车产业的快速发展和人民生活水平的不断提高，轿车已逐步成为普通百性家庭的代步工具。但随着轿车保有量的增加，有些件的售后索赔问题也日渐突出，尤其是在对售后索赔件的评判上因缺乏相应的权威标准和有效的检测方法，常常只能采用目测等简单的方法，因此评判结果的不正确率也就居高不下。

汽车发动机张紧轮、惰轮的异常响声问题就能充分说明这一问题。由于受汽车发动机张紧轮、惰轮产品结构特点和使用工况的限制，目前国内所普遍使用的专用轴承测振仪无法检测张紧轮、惰轮在模拟发动机运转状态下的振动值和异响；所以，对张紧轮、惰轮是否存在异常响声的问题只能采用人耳听的办法来识别，没有一种科学、有效的检测手段来予以检测，更没有界定标准。长期以来该问题始终困扰着主机厂和张紧轮、惰轮的制造商。因此，急需研制一种能够在模拟张紧轮、惰轮工作状态下来检测张紧轮、惰轮性能的专用检测仪，来填补无专用检测设备、无行业标准的空白。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能惰轮检测仪，解决了轴承衬套与轴承之间过盈配合的轴承的游隙难以控制，增加了加工工时，成本高的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种多功能惰轮检测仪，包括一个主动轮和主动轮用皮带带动两个从动轮，在皮带上设有由偏心轮、压紧轮和滑动导轨组成的交变载荷装置，来模拟汽车发动机正时皮带轮系的工况；由偏心轮转动推动滑动导轨往复运动，滑动导轨上安装的压紧轮压紧皮带；

在两个从动轮之间的皮带上设有装卡待测产品的固定板，在固定板上的芯轴上安装温度传感器，在待测产品的侧边设有振动传感器，固定板安装在滑动导轨上，所述振动传感器固定在滑动导轨上，所述滑动导轨由过渡板顶紧，过渡板的顶端设有压力传感器，过渡板通过加载螺钉推动位移，通过调节加载螺钉使被测产品承受的测量载荷发生变化，进而得到有效数据。

可以科学和有效地检测张紧轮、惰轮在模拟工作状态下的振动值，并能正确识别出异常的响声。在国际和国内张紧轮、惰轮生产领域应用前景广阔，具有较高的应用价值。也为深层次了解和研究张紧轮、惰轮的温升、载荷大小、承载区域大小等不同工作环境条件对张紧轮、惰轮的振动和噪音的变化情况，提供正确的数据。

该专用检测仪的研发成功，不仅能够规范对张紧轮、惰轮异常响声的正确判断，降低误判率，延长张紧轮、惰轮的使用寿命，避免资源的浪费；同时也为张紧轮、惰轮质量的不断持续改进提供可靠的依据，对提升国内张紧轮、惰轮系列产品的质量水平具有积极的帮助意义。与此同时，也为今后行业标准的制订积累科学的技术数据。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的多功能惰轮检测仪的结构图

图中：

1、偏心轮；2、压紧轮；3、滑动导轨；4、主动轮；5、从动轮；6、北侧产品；7、温度传感器；8、振动传感器；9、滑动导轨；10、压力传感器；11、过渡板；12、加载螺钉；13、从动轮；14、皮带；15、固定板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的多功能惰轮检测仪，包括一个主动轮4和主动轮4用皮带14带动两个从动轮5、13，在皮带14上设有由偏心轮1、压紧轮2和滑动导轨3组成的交变载荷装置，来模拟汽车发动机正时皮带轮系的工况；由偏心轮1转动推动滑动导轨3往复运动，滑动导轨3上安装的压紧轮2压紧皮带14；

在两个从动轮5、13之间的皮带14上设有装卡待测产品6的固定板15，在固定板15上的芯轴上安装温度传感器7，在待测产品6的侧边设有振动传感器8，固定板15安装在滑动导轨9上，所述振动传感器8固定在滑动导轨9上，所述滑动导轨9由过渡板11顶紧，过渡板11的顶端设有压力传感器10，过渡板11通过加载螺钉12推动位移，通过调节加载螺钉12使被测产品6承受的测量载荷发生变化，进而得到有效数据。

本实用新型可以科学和有效地检测张紧轮、惰轮在模拟工作状态下的振动值，并能正确识别出异常的响声。在国际和国内张紧轮、惰轮生产领域应用前景广阔，具有较高的应用价值。也为深层次了解和研究张紧轮、惰轮的温升、载荷大小、承载区域大小等不同工作环境条件对张紧轮、惰轮的振动和噪音的变化情况，提供正确的数据。

该专用检测仪的研发成功，不仅能够规范对张紧轮、惰轮异常响声的正确判断，降低误判率，延长张紧轮、惰轮的使用寿命，避免资源的浪费；同时也为张紧轮、惰轮质量的不断持续改进提供可靠的依据，对提升国内张紧轮、惰轮系列产品的质量水平具有积极的帮助意义。与此同时，也为今后行业标准的制订积累科学的技术数据。