[实用新型]汽车前门加支撑条结构有效
申请号: | 200920075924.2 | 申请日: | 2009-08-06 |
公开(公告)号: | CN201439298U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 刘亚辉;傅英军;王永;周俊龙 | 申请(专利权)人: | 宁波华翔电子股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 315722*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前门 支撑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前门加支撑条结构,特别是涉及一种通过加支撑条后,支撑条能有效防止汽车前门外凸出,变成碟状,防止汽车前门变形的汽车前门加支撑条结构。
背景技术
目前的汽车前门均向外凸出,由于应力集中,有可能导致车门进一步向外凸出,也有的厂家在前门上加上加强件,在加强件的大小、使用材料以及安装位置都各不相同,但一般都有以下缺点和不足:一是支撑和稳定性不好;二是强度不够好,不够节约材料,使用零件多,焊接夹具定位复杂,造成材料的浪费以及整车重量的增加,而且强度很难保证。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种通过加支撑条后,支撑条能有效防止汽车前门外凸出,变成碟状,防止汽车前门变形的汽车前门加支撑条结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车前门加支撑条结构,其位于汽车前门前部,其特征在于:所述支撑条结构包括支撑条和若干立柱,所述支撑条通过立柱安装在前门上,前门上焊有与立柱数量一样的孔,立柱通过螺母安装在前门的孔里,所述支撑条的断面结构为“]”形。
其中,所述支撑条固定焊接在立柱上。
其中,所述立柱为两个。
其中,所述支撑条采用内为不锈钢外包一层橡胶的结构。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的汽车前门加支撑条结构具有以下优点:
1.采用本实用新型结构将支撑条安装在前门上能有效防止前门向外凸出,变成碟状,防止汽车前门变形,支撑条的断面结构为“]”形,降低车身重量,且强度更好。
2.支撑条固定焊接在立柱上,设计成一个整体,节约材料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。图1为本实用新型的结构示意图,整个结构位于汽车前门前部,支撑条结构包括支撑条1和两个立柱2,支撑条1通过立柱2安装在前门3上,前门3上焊有与立柱2数量一样的孔4,立柱2通过螺母安装在前门3的孔里,支撑条1的断面结构为“]”形,有效的降低了车身的重量,节约了材料,支撑条1固定焊接在立柱2上,支撑条1采用内为不锈钢外包一层橡胶的结构,一方面保证了支撑条1的强度,同时又保证了当人不小心碰到支撑条1不会有任何伤害。
通过将支撑条安装在前门上,有效防止前门向外凸出,变成碟状,防止汽车前门变形,支撑条的断面结构为“]”形,降低车身重量,节约材料,支撑条固定焊接在立柱上,设计成一个整体,简单实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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