[实用新型]新型汽油焊割机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种焊割机，尤其涉及一种新型汽油焊割机。

背景技术：

目前现有的焊割机一般采用乙炔和氧气为燃烧原料，由于乙炔气源一般体积庞大，不便移动作业，在设备的易用性与适用范围方面受到很大的限制。此外，采用大量的乙炔为原料存在一定程度的浪费现象，成本也随之升高。特别是乙炔用作气焊割，在生产过程中有“回火”，常常酿成恶性爆炸事故。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种气体混合均匀、燃烧充分、火焰强劲稳定的汽油焊割机，以克服现有焊割机采用乙炔原料，移动不便、成本较高的不足。

本实用新型的汽油焊割机包括割咀、射吸管、切割氧气管、快氧阀门、缓氧阀门、汽油阀门、主体、手柄、氧气进气接头、汽油进油接头止回阀，所述的割咀包括割咀嘴芯和割咀外套，割咀嘴芯上有喷射孔。所述的焊割嘴的割咀嘴芯的喷射孔的下方有一个分流盘。

所述的割枪割咀内的内轴的上端端部呈圆锥形状，上端部台肩处也呈圆锥形状，所述的呈圆锥形状的内轴的呈圆锥形状的台肩处与所述的割枪的枪头内孔上口处互相配合，所述的内轴的呈圆锥形状的台肩处与所述的割枪的枪头内孔下口处相互配合，所述的割枪割咀内的内轴的中部外壁上设有一呈螺旋形状的槽。

本实用新型利用射吸原理实现了无需对汽油进行加压雾化就可作为进行金属焊接和切割加工的燃料，使焊割炬结构简单、制造难度和成本低、操作方便、焊割嘴嘴芯上分流盘进一步强化了汽油的雾化效果，使焊割嘴喷出的汽油更加细化，燃烧更加充分。

本实用新型有如下优点：

1、成本低。采用本实用新型的结构，燃料气为汽化状态的汽油，使用汽油作为燃料的成本仅相当于乙炔的16％，其经济效益是非常巨大的。

2、安全。本实用新型设计汽油焊割器，从根本上消除了乙炔切割“回火”所引发的爆炸事故

3、消除了环境污染。乙炔的制造过程是一个污染环境的过程。而本实用新型设计的汽油焊割器是将汽油汽化用作燃料气，汽油被充分燃烧，因而彻底切断了制造燃料过程中的环境污染。

4、采用汽油作为燃料，原料来源方便，同时汽油被汽化后，得到充分燃烧，大大降低了能耗。

5、无需对汽油加压雾化，结构及操作简单、使用安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型所述的新型节能汽油焊割机的整体结构示意图。

图2为本实用新型割咀结构图

图3为本实用新型割咀轴向剖视图

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图中：

1、割咀；2、切割氧气管；3、射吸管；4、快氧阀门；5、缓氧阀门；6、汽油阀门；7、主体；8、手柄；9、氧气进气接头；10、汽油进油接头止回阀；11、缓氧通道；111、喷射孔；112、割咀外套；113、割咀嘴芯；114、割咀接头；115、分流盘。

本实用新型作为切割器使用时，将氧气进气接头(9)、汽油进油接头止回阀(10)分别接通，打开缓氧阀门(5)、汽油阀门(6)，氧气从缓氧通道(11)通过，从出口喷出。由于氧气射流的负压作用，汽油通过内管通道被吸入，在喷嘴处汇合，被氧气喷射、雾化。

割咀外套(112)套于割咀嘴芯(113)和分流盘(115)的外周，割咀外套(112)的末段内径小于前段，末段内壁与割咀嘴芯(113)末段紧紧配合，两者之间的间隙构成气道，分流盘(115)的大径端与割咀外套(112)内壁紧紧配合，两者之间的间隙构成气道。

割咀外套(112)与割咀嘴芯(113)、分流盘(115)之间的空腔构成直流分盘式混合气通道，混合气通过喷射孔(111)进入通道，经分流盘(115)螺旋发散，再通过导流槽喷射，获得加速混合，使焊割嘴喷出的汽油更加细化、燃烧充分。

采用本方法的焊割器切割功率大，燃烧更充分，火焰强劲稳定；无滴油、漏油现象，既环保又节能。