[实用新型]一种车辆折叠后视镜的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用光学观察装置的组件，尤其是一种装在车外的后视镜装置的组件。

背景技术

当车辆行驶在较狭窄的车道，或者行驶在行人较多的场合，为了不使后视镜与其他车辆、行人发生相碰，而引起车辆损坏或不必要的纷争，后视镜需要具有相对于车身位置向后的折转功能，因此后视镜与后视镜的车身安装座的活动连接机构非常重要。活动连接机构要满足：(1)具有可折转功能，(2)在生产过程中，后视镜装配方便。

在现有技术中，车辆折叠后视镜的连接机构由在车身安装座上的连接座1、在后视镜上的装配座2、连接销轴3、压簧4、垫圈5，卡簧6构成。这种结构的后视镜的装配过程大致如下：首先将连接座1与装配座2对应放置；将连接销轴3插入两者的孔中，在连接销轴3外加上压簧4，再在连接销轴3的顶端卡入卡簧6和垫圈5，用于顶住压簧4。利用压簧4的收缩力带动连接销轴3上提，从而使连接销轴3的下端连接块与连接座1的底部台阶紧紧相连，最后添加镜片，构成完整的后视镜总成。这种装配方式虽然能满足后视镜的折转功能，但存在有以下缺陷：(1)装配步骤较多，过程较繁琐；(2)装配使用零件多，生产成本较高；(3)装配难度大，尤其是卡簧的安装，比较困难。因此，现有技术中的后视镜连接机构已不能满足汽车行业规模发展的要求。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的车辆折叠后视镜装配方式难度高，装配速度慢的问题，提供了一种新型的后视镜连接机构，在装配过程中无需加装卡簧来固定连接销轴，从而减少了装配步骤，节约了生产成本。

本实用新型是这样实现的：一种车辆折叠后视镜的连接装置，它由在车身安装座上的连接座、在后视镜上的装配座、连接销轴和压簧组成；连接座和装配座采用连接销轴卡接配合；压簧套在连接销轴和装配座之间；所述连接销轴上端口部设有用于抵住压簧的挡圈结构，其下端口部设有与连接座配合的连接凸块，所述连接凸块至少一个；在所述连接销轴外侧的中部设有一个限位环。

所述连接凸块共有三个。

所述装配座的底部设有销轴孔，所述销轴孔带有三个缺口，该缺口的大小与连接销轴的连接凸块相适配。

所述连接座的内壁设有与连接销轴的连接凸块配合的定位台阶，定位台阶上设有供连接凸块插入的缺口三个。

所述挡圈结构上端周边设有装配工序槽。

实用新型效果：采用本实用新型所描述的后视镜连接装置，可降低后视镜装配难度、提高装配速度、减少使用材料，从而降低成本。

附图说明

图1：现有技术的结构示意图；

图2：本实用新型的结构示意图；

图3：本实用新型连接销轴的示意图；

图4：本实用新型连接销轴的仰视示意图。

具体实施例

本实用新型一种车辆折叠后视镜的连接装置，由在车身安装座上的连接座1、在后视镜上的装配座2、连接销轴3和压簧4组成(参见图2)。连接座1和装配座2采用连接销轴3卡接配合；压簧4套在连接销轴3和装配座2之间。所述连接销轴3上端口部设有用于抵住压簧4的挡圈结构31，挡圈结构31上端周边设有装配工序槽34，供安装时便于安装工具的配合，使其能够旋转一定角度。在连接销轴3下端口部，设有与连接座1配合的连接凸块32，所述连接凸块32至少一个，为了使连接更可靠，通常设有三个。在所述连接销轴3外侧的中部设有一个限位环33(参见图3、图4)，便于安装工在安装时的限位。装配座2的底部设有销轴孔，销轴孔带有三个缺口21，该缺口21的大小与连接销轴3的连接凸块32相适配。连接座1的内壁设有与连接销轴3的连接凸块32配合的定位台阶11，定位台阶11上设有供连接凸块32插入的缺口12。

采用本实用新型结构的后视镜，只需要如下两步即可完成安装：

(1)将车身安装座上的连接座1与后视镜上的装配座2对应放置，在装配座2中放入压簧4。

(2)将连接销轴3插入装配座2的销轴孔中，使连接销轴3上端的挡圈结构31抵住压簧4。首先，采用装配工具，通过连接销轴3上的三个装配工序槽34，将连接销轴3压下，直到底端的连接凸块32穿过定位台阶11上对应的缺口12。然后，旋转连接销轴3，使连接凸块32与缺口12错开；此时，压簧4顶持在挡圈结构31和连接座1的底部之间，在压簧4弹力的作用下，带动连接销轴3底端的连接凸块32上提，使其与定位台阶11撑紧，从而连接座1和装配座2卡紧配合，完成了后视镜折叠机构的装配。

相比传统的后视镜连接机构，在装配过程中的操作上更简便、更有效率，并大大提高了装配速度。