[实用新型]高压气体灯的电子镇流器无效
申请号: | 200920076132.7 | 申请日: | 2009-06-11 |
公开(公告)号: | CN201467547U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 张福明;张晓峰 | 申请(专利权)人: | 张福明;张晓峰 |
主分类号: | H05B41/288 | 分类号: | H05B41/288 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 李兰英;季良赳 |
地址: | 314001 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 气体 电子镇流器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电子镇流器,尤其涉及一种高压气体灯的电子镇流器。特别适用于汽车用的氙气灯。
背景技术
汽车头的灯光源,是汽车中一个比较重要的部件,关系到汽车夜间驾驶的安全性。为此需要有良好的前照灯视觉。目前世界各国开始用小功率金属卤化物灯代替常规的卤钨灯作为汽车前照灯的光源。通过在灯中充入几个大气压的高压氙气以满足汽车前照灯发光的要求。
现在,高压氙气灯的电子镇流器还存在体积大,成本高,设计复杂等问题。现有的电子镇流器中,通常采用两级结构:前级Flyback(反激)升压电路,后级DC/AC全桥逆变电路。前级Flyback升压电路中因为包含一Flyback变压器,因此电能变换效率比较低,而且容易产生较大的EMI(电磁)干扰,影响汽车内部其它的电子设备的正常工作,一定程度上降低了驾驶安全性。后级DC/AC采用全桥逆变电路,缺点在于使用过多的半导体开关管,一是降低了整套系统的电能变换效率,浪费了有限的车载电源;二是增加了系统的复杂性,提高了镇流器的成本。并且,在先技术中,镇流器中的DC/AC逆变电路的输入端直接与DC/DC变换器(变压器)输出电容的输出端相连接,这样DC/AC逆变电路上的电压和电流完全来自于DC/DC变换器,即灯的启动电压和工作电压完全通过DC/DC变换器提供,尤其在灯启动时的电压几乎高于工作电压的2倍,这对于DC/DC变换器的寿命和效率都有很大的影响,同时增加了镇流器的耗电。
所以,开发高效率、低成本的汽车头灯的电子镇流器具有巨大的研究意义和实际使用价值,有着相当好的应用前景。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有全新电路拓扑结构的电子镇流器,能够提高镇流器能量转换效率,降低EMI干扰和制造成本。
本实用新型为达到上述的目的,所采取的技术方案是:
提供一种高压气体灯的电子镇流器,它包括:与电源连接的直流升压电路,逆变电路,连接于负载上的电压采样电路和电流采样电路,与电压采样电路和电流采样电路输出端相连接的控制驱动电路以及升压点火电路。
所述直流升压电路、逆变电路、升压点火电路依次级联连接;
所述升压点火电路包含升压单元组,它的输出端连接于负载;
所述逆变电路包括一将直流输入转换成方波输出的推挽电路以及一将方波选频输出正弦波的串联谐振电路,所述推挽电路与串联谐振电路依次级联,该逆变电路的输出端连接于负载;
所述控制驱动电路同时与直流升压电路和逆变电路连接,控制直流升压电路和逆变电路的工作状态.
本实用新型的电子镇流器具有显著的效益。
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