[实用新型]遥控车避震器万向头拆除夹具

说明书

技术领域

本实用新型为一种遥控车避震器万向头拆除夹具，主要应用于遥控车避震器上可方便作万向头拆除工作，亦能作为调整避震器的万向头于避震器轴杆上螺合深度，达到具有避免避震器轴杆表面的损伤，具有方便操作及轴杆保护的优点与实用性。

背景技术

因为科技的进步，使得马达的效能不断地提升也越来越强，所产生的动力也随之增强，因此现在许多人多把追求极速的快感转移至遥控汽车上，致使遥控汽车的玩家愈来愈多，为避免在不平整路面跳动时对车体底盘造成磨损，故车体上都必需装设避震器，使避震器能吸收轮胎来自地面的震动。而不同的路面巅颇程度将需要适时将避震器的避震弹簧压缩松紧度作调整。而避震器久用之后容易造成损伤，故需有方便更换避震器轴杆和避震器末端万向头的工具。当避震器末端万向头坏掉时，目前一般人的习惯采行的技术通常是利用老虎钳和简易的夹具，将避震器轴杆加以夹持固定，再转动避震器万向头，使万向头和避震器轴杆螺旋后分离，而因避震器轴杆在转动的过程中，因固定的老虎钳无法有效的夹持固定避震器轴杆，反而会使得避震器轴杆受到老虎钳的摩擦而有损伤，进而影响避震器的功用。

有鉴于上述的缺点，本案发明人乃创作出一种遥控车避震器万向头拆除夹具，于拆除或组装以及调整万向头螺旋深度时，可有效固定避震器轴杆，并保有避震器轴杆表面的光滑性，具有实用性。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种遥控车避震器万向头拆除夹具，能有效固定避震器轴杆，于调整避震器轴距和拆卸组装万向头时皆方便实用。

本实用新型的另一目的，在于提供一种遥控车避震器万向头夹具，可使避震器轴杆在进行调整和拆卸组装万向头时，避免避震器轴杆因摩擦转动而造成损害，具保护避震器轴杆的表面光滑性。

为达上述目的，本实用新型主要设有一水平转轮、一固定件以及一活动件。该水平转轮于一侧设有一凸出块，该凸出块上设有一卡阶，于卡阶末端凸出轴上设有一嵌入槽，该嵌入槽邻缘处设有环凹槽，该凸出块枢合于固定件的孔可作旋转，该固定件上设有滑杆可与该活动件结合，固定件上设有一孔，该孔上设有一卡阶，同时于固定件上设有螺孔，使滑杆的末端螺牙段螺固于螺孔处，该活动件设有上座、下座及升降转轮，该下座板体上设有滑孔和螺孔，该滑孔用以连接固定件所设的滑杆，该上座设有一通孔，使螺杆固定于下座后穿入上座的通孔而螺合于升降转轮。将避震器轴杆夹合固定于上座、下座上，将万向头置入该水平转轮上的嵌入槽中加以固定，于旋紧升降转轮后再转动水平转轮，便可将万向头螺松于避震器轴杆或螺紧组装于避震器轴杆用以调整，具有方便使用性。整体可以确实的将万向头独立转动，避免在水平转轮带动万向头转动时，而造成避震器轴杆的夹伤。

本实用新型的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。

附图说明

图1为本实用新型的构造分解图。

图2为本实用新型组合后立体外观图。

图3为本实用新型操作升降转轮夹固避震器轴杆示意图。

图4为本实用新型夹固避震器轴杆和嵌固万向头后外观图。

图5为本实用新型图3局部剖视图。

图6为本实用新型图4局部剖视图。

图7为本实用新型转动水平转轮分离避震器轴杆和万向头示意图。

图8为将避震器轴杆和万向头分离后示意图。

图9为本实用新型图7局部剖视图。

图10为本实用新型图8局部剖视图。

图11为本实用新型另一实施例构造分解图。

具体实施方式

请参图1～图2所示，本实用新型遥控车避震器万向头拆除夹具，大致设有一水平转轮10、一固定件20以及一活动件30所组成。

而水平转轮10于一侧设有凸出块11，该凸出块11上设有一卡阶12，于卡阶12末端凸出轴上设有一嵌入槽13，该嵌入槽13邻缘处设有环凹槽14，该凸出块11枢合于固定件20可作旋转。

该固定件20上设有滑杆可与活动件30结合，如图中的实施例该固定件20上所设的滑杆包含设有第一滑杆21与第二滑杆22，且固定件20上设有一孔23，该孔23上设有一卡阶24，同时于固定件20上设有第一螺孔25与第二螺孔26，使第一滑杆21的末端螺牙段螺固于第一螺孔25处，而第二滑杆22的末端螺牙段螺固于第二螺孔26处，如图2所示。