[实用新型]一种电动起子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动起子，特别是涉及一种新型刹车组件的电动起子。

背景技术

现在制造行业专业技术大步提高，制造者为了提高品质、产量及降低雇佣工人所支出的成本，皆向自动化发展，以机器、电动工具代替简易手工工具，现在工厂中组装线大多需有螺丝锁付需求，所以每个螺丝锁付工位皆有一电动起子为螺丝锁付工具，又因电动起子使用频率很高，一天所锁付的螺丝难以计数，而现有电动起子的刹车方式反作用力对起子刹车开关有很大损伤，极易影响电动起子的刹车性能，从而对正常的生产造成影响。现有技术的电动起子刹车时，扭力达到预设值，离合器跳脱后，扭力弹簧复位产生反作用力，反作用力传导给联动系统的刹车顶针，直接撞击刹车开关，对刹车开关造成损伤，尤其大扭力电动起子，反作用力更大，导致开关弹片弹力疲乏，甚至损坏，直接影响刹车性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动起子，特别是提供一种新型刹车组件的电动起子。本实用新型解决了现有技术的刹车开关遭受撞击的问题，弥补了现有技术的不足。

本实用新型的一种电动起子，主要包括壳体、马达、传动结构、扭力控制部分和刹车组件，所述的刹车组件由开关动片5、开关定片4、刹车片固定座3、固定座弹簧6、刹车开关座10和开关推片11组成，其中刹车片固定座3上设两组平行的卡槽，用于固定开关动片5、开关定片4，刹车片固定座3两端开孔，用于装配固定座弹簧6来固定刹车片固定座3，扭力控制部分中的扭力筒2依传动方向纵向开口，在开口相邻的右面设有一小端面，在开口的下端开一周向沟槽，将刹车片固定座3放入扭力筒的周向沟槽内，将固定好开关动片5、开关定片4的刹车片固定座3放入扭力筒2的周向沟槽内，刹车片固定座3用来固定开关动片5、开关定片4的平行卡槽位置放在扭力筒2的端面位置，用固定座弹簧6将刹车片固定座3固定在扭力筒2的周向沟槽内，将刹车开关座10凸起的部分对准扭力筒2的开口位置。

本实用新型的一种电动起子，是新型结构改进型电动起子，利用新型刹车组件改变原有的刹车方式，有效解决这一问题，通过改进齿轮筒和扭力筒，将原来的刹车方式进行改进，具体表现为：取消原齿轮筒断面设计，不使用刹车顶针和微动开关组合，采用机械传动原理通过传动轴固定座将一固设在扭力筒的开关组件下压，利用开关推片下压组件中刹车开关动片，使其接触刹车开关定片，产生刹车信号传递到电源供应器过程，完成刹车动作。本实用新型的一种电动起子，是一种利用传动轴上的固定座下压扭力筒一刹车组件的电动起子，满足了生产中对更高品质，电动起子使用寿命更长的需求。本实用新型的主要特点是在传动轴上固设一刹车开关座，当扭力达到预设值时，离合器控制盘被钢珠下压，使固定座下压，推动刹车组件中刹车开关动片接触到刹车开关定片，使刹车信号通过刹车线传递给电源控制器，完成电子刹车，刹车过程中，动片缓慢接触定片，离合器钢珠跳脱后，刹车开关座不对开关产生反作用力，对刹车开关无破坏作用，加之刹车开关使用高弹性，耐氧化性的白金开关片，大大稳定刹车性能，提高刹车开关寿命，该刹车组件包括：刹车开关座、开关动片、开关定片、开关固定座、固定座弹簧、开关推片、刹车开关座组成，在扭力筒一壁面上的适当位置形成开口，在适当的位置上形成沟槽，将刹车开关座环固在扭力筒卡槽内，然后用固定座弹簧卡住固定座两端，沟槽上设一端面，定位刹车开关，操作时，刹车开关座下压刹车开关动片同步下移与刹车开关定片接触，动作迅速，操作稳定。

本实用新型的一种电动起子的刹车组件的动作过程如下：操作中刹车开关座10与刹车开关动片5同步下压，离合器14跳脱的瞬间，刹车开关动片5接触刹车开关定片4，将刹车信号通过刹车控制线传递给电源控制器，完成自动刹车动作，动作完毕，刹车开关座10回位，刹车开关动片5离开刹车开关定片4，电动起子回复到原始状态位置，刹车开关动片5与刹车开关定片4恢复如图状态原始位置，等待下次刹车动作。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种电动起子，与现有技术的电动起子相比较，具有以下优点：

1、制造简单且结构简单，只需要将原有的扭力筒一壁适当的位置开口及适当的位置形成沟槽，比传统电动起子组装方便，耐用性和可靠性更高。

2、刹车方式的改变大大提高电动起子刹车性能的调试效率，减少测试时间，提高自身生产率。

3、刹车方式的改变，彻底杜绝传动系统刹车后回位所产生的反作用力对刹车开关的破坏损伤，使刹车性能更稳定，使用寿命更长。

4、新工艺、新材料的使用，确保了刹车组件的稳定性和耐用性，满足了生产中对锁付更高品质，电动起子使用寿命更长的需求。