[实用新型]大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及强力车床，尤其涉及一种数控车床主轴。

背景技术

目前重型车床的扭矩、刚度可设计很高，可进行粗加工，但是不能进行精加工；而高精度数控车床可进行精加工，但不能进行粗加工。对于生产企业来说，往往需要两种不同的机床来完成生产加工任务。现有的数控车床和重型车床无法同时满足要求。但是对于一般企业来说，具备两种车床的资金投入压力较大。

本申请人所在企业曾提出高刚度的前轴承座结构(专利号：ZL1028845)和主轴的三支承结构(专利号：ZL 736647)，这为大扭矩高刚度数控车床的主轴传动系统的开发设计有了先驱工作，随着进一步的研究，我们发现，在整个系统的各个部位仍然还存在许多需要改进的地方。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统。从而使数控车床既能满足高精度车削又能满足大扭矩高刚度强力粗车削。

本实用新型是这样实现的：

一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统，它主要包括主轴电机、电机座5、高刚度的前轴承座、三支撑主轴及主轴箱，传动齿轮；它还包括：所述主轴的箱体与床身高刚度的连接是可调式：在主轴箱体前端设有可按固定于床身上的转动轴转动的定位套，在主轴箱体后端有由螺钉紧固的槽板、垫板和凸板，它们在侧母线调整后定位；而所述主动传动系统的传动比I高＝0.1122；I低＝0.03336。

所述的一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统，它还包括所述主轴电机座的避振结构：该结构包括支撑垫，支撑罩，橡胶垫，电机垫铁和电机座，支撑垫上装有橡胶垫，外有支撑罩以使橡胶垫在其中只能上下运动，电机起到避振作用。

所述的一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统，所述主轴电机避震结构为电机通过电机垫铁4、电机座5固定床身侧面。

所述的一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统，所述主轴箱的输入皮带盘的无间隙卸荷结构，包括皮带盘，内法兰，外法兰，滚动轴承，胀紧套，外套，内套，轴和螺帽，皮带盘通过滚动轴承定位于内法兰上，又通过内法兰定位于主轴箱上，使作用于皮带盘上的力卸荷于内法兰8上，外法兰通过胀紧套与轴无间隙连接。

所述的一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统，所述主轴与齿轮为无间隙连接：主轴齿轮16通过胀紧套紧固于主轴18上，以使主轴18传动无间隙无振动。

本实用新型对主轴传动系统采用主轴电机座5避振装置、主轴箱输入皮带盘7的无间隙卸荷结构、主轴18与齿轮16的无间隙连接、高刚度的前轴承座结构、主轴的三支承结构、主轴传动系统合理的传动比选择、高刚度的主轴箱体结构和主轴箱体与床身高刚度的可调式连接等手段，使一种数控车床既能满足高精度车削又能满足大扭矩高刚度强力粗车削。

附图说明

下面，结合附图进一步说明本实用新型：

图1为主轴电机座避振结构图；

图2为主轴箱输入皮带盘的无间隙卸荷结构图；

图3为主轴与齿轮的无间隙连接图；

图4为高刚度的前轴承座结构图；(本厂已申请专利，专利证书号ZL1028845)

图5为主轴的三支承结构图(本厂已申请专利，专利证书号：ZL736647)。

图6为主轴传动系统合理的传动比设计示意图；

图7为主轴箱体与床身高刚度的可调式连接图；

图8为图7的侧视图。

具体实施方式

如图1至图8示，一种大扭矩高刚度高精度数控车床主轴传动系统，它主要包括主轴电机、电机座5、高刚度的前轴承座、三支撑主轴及主轴箱，传动齿轮，它还包括：所述主轴的箱体与床身高刚度的是可调式连接的：在主轴箱体前端设有可按固定于床身上的转动轴22转动的定位套23，在主轴箱体后端有由螺钉紧固的槽板19、垫板20和凸板21，它们在侧母线调整后定位；而所述主动传动系统的传动比I高＝0.1122；I低＝0.03336图1为主轴电机座5避振结构，包括支撑垫1，支撑罩2，橡胶垫3，电机垫铁4，电机座5，支撑垫1上装有橡胶垫3，外有支撑罩2，使橡胶垫3在其中只能上下运动，使电机起到避振作用。电机的固定方法之一，电机通过电机垫铁4，电机座5固定床身侧面。电机的固定方法之二，如果电机振动大，可通过底脚螺杆和垫脚固定于基础上。本结构能有效的消除电机振动对床身的影响。