[实用新型]侧装式垃圾收集车压缩机构

说明书

技术领域

本实用新型属于环保领域，涉及一种侧装式垃圾收集车压缩机构。

背景技术

目前我国侧装式垃圾收集车将垃圾装入箱体内主要采取两种形式：一是采用压缩头将垃圾压入箱体内。其原理是采用受料斗和卧式压缩头，受料斗腔和箱体连通，生活垃圾倒入受料斗内后，压缩头推进将斗内垃圾推送到箱体内；二是翻转倾斜箱体和受料斗使垃圾滑落入箱体内。其原理是受料斗和箱体连为一体，受料斗腔和箱体连通，无压缩机构，生活垃圾倒入受料斗内后，翻转倾斜箱体和受料斗，使受料斗内垃圾滑入箱体内。前者压缩头占用空间大，间断作业；后者操作不方便、翻转过程中易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧装式垃圾收集车压缩机构，其将受料斗内垃圾压缩装入箱体内，且压缩机构占用空间小，结构简单，连续作业，重量轻，并能满足压缩功能。

为达到以上目的，本实用新型的解决方案是：受料斗设计成半圆筒状；采用转页(叶片和转轴组成)结构，能实现180度旋转，将受料斗内垃圾刮入箱体内；动力系统采用两个液压缸，交叉布置，并能实现联动作业。

一种侧装式收集车压缩机构，其包括压缩机构框架及安装于框架内的受料斗、推送装置、机械动力装置，推送装置安装于受料斗内，机械动力装置与推送装置联动，带动推送装置将受料斗内物料推送入与受料斗相连通的收集车箱体内。

进一步，所述推送装置包括转页转轴、转页叶片、轴座，安装于收集车箱体上的轴座上支撑固定转页转轴，转页叶片的一端固定于转页转轴上，另一侧自由端伸入受料斗内。

所述受料斗为半圆筒结构，其出料口处与收集车箱体相连通。

所述机械动力装置包括转臂、第一液压缸、第二液压缸、液压缸座，液压缸座固定于框架上；第一液压缸和第二液压缸一端固定在液压缸座上，另一端与转臂一端活动连接；转臂的另一端则固定于推送装置。

所述转页转轴的下端连接位于受料斗下方的机械动力装置。

所述机械动力装置包括转臂、第一液压缸、第二液压缸、液压缸座，液压缸座固定于框架上；第一液压缸和第二液压缸一端固定在液压缸座上，另一端与转臂一端活动连接；转臂的另一端则固定于推送装置的转页转轴。

所述安装时转页叶片位于第一液压缸或者第二液压缸处于最短状态的位置。

所述受料斗与机械动力装置之间设有隔板。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的压缩机构占用空间小、结构简单，连续作业、工作效率高，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中标号：1为第一轴座，2为转页转轴，3为转页叶片，4为受料斗，5为框架，6为液压缸座，7为第一液压缸，8为第二液压缸，9为转臂，10为第二轴座，11为隔板，12为进料斗口，13为出料口，14为箱体，15为左室，16为右室

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型侧装式垃圾收集车压缩机构，包括第一轴座1、转页转轴2、转页叶片3、受料斗4、框架5、液压缸座6、第一液压缸7、第二液压缸8、转臂9、第二轴座10。框架5采用隔板分为上、下两室，其中第一轴座1、转页叶片3、受料斗4位于框架5上室；液压缸座6、第一液压缸7、第二液压缸8、转臂9、第二轴座10位于框架5下室；转页转轴2贯穿框架5上、下两室。第一轴座1、第二轴座10均固定在箱体上；转页转轴2固定在第一轴座1、第二轴座10上；转页叶片3一端固定在转页转轴2上；受料斗4下端固定在隔板11上，上端固定在框架5上，形成半圆筒受料斗腔，且转页叶片3位于受料斗腔内；液压缸座6固定在框架上；第一液压缸7和第二液压缸8一端固定在液压缸座6上，另一端与转臂9一端铰链连接，第一液压缸7和第二液压缸8形成交叉布置；转臂9一端与第一液压缸7和第二液压缸8连接，另一端固定在转页转轴2上。框架5一端固定在箱体14上，与箱体14形成一个整体。

本实用新型还可以在转臂下侧增加一第三轴座，以进一步固定转页转轴2。

本实用新型中，转页叶片3可在转页转轴2的带动下实现180°旋转。