[实用新型]余隙调节装置有效

专利信息
申请号: 200920078859.9 申请日: 2009-01-22
公开(公告)号: CN201339568Y 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 李德禄;刘虎;杨金;李鹏 申请(专利权)人: 四川石油管理局成都天然气压缩机厂
主分类号: F04B49/12 分类号: F04B49/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610100四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 调节 装置
【说明书】:

技术领域:

一种余隙调节装置,适用于高速大功率分体式压缩机排气量的调节,涉及石油天然气大型压缩机排气量调节自动控制装置的技术领域。

背景技术:

在现有技术中,为了调节往复活塞式压缩机的排气量,使其达到最佳的工作状况,调节的方法之一就是改变余隙容积,传统的调节方法是采用手动的操作方法,转动压缩气缸缸头端连接处余隙装置的调节手轮,当转动调节手轮时,可以带动余隙装置内的活塞前后移动,使余隙气缸容积增大或减小,从而使压缩机工作气缸的余隙增大或减小,以达到调节排气量的目的,但现有技术存在缺点,手动操作劳动强度大,不能适时根据工况的变化进行调节。

发明内容:

本实用新型的目的是针对现有技术的缺点,利用气动控制技术,设计一种可以实现自动调节的余隙调节装置。

本实用新型是这样实现的:本实用新型包括余隙缸、动力缸和密封件,其特征在于:余隙缸包括余隙缸体3、余隙活塞1和活塞杆2,余隙活塞1由活塞杆2与动力活塞9连接为一体,余隙活塞1装在余隙缸体3内;

动力缸包括动力缸体10、动力活塞9、三通转向阀4,所述三通转向阀4设置在动力气缸体10的两端,动力活塞9装于动力气缸体10内;

在所述动力缸体10与余隙缸体3之间设置有密封件的填料盘14和填料15,密封件由螺栓13与余隙缸体3连接;

在所述动力缸体10的下端设置有前排气口12和后排气口8,起到排除动力缸体10中动力活塞9两端的气体的作用;

所述动力气缸缸头端连接有缸盖6,起到封闭动力气缸缸头端的作用。

工作过程是:在需要调整余隙时,根据调整余隙的大或者小,向设置在动力气缸体10两端的三通转向阀4输入压缩气,需要调小余隙时,压缩气通过三通转向阀4右边的气管线5向动力活塞9的后端输送压缩气,推动动力活塞9向前运动,从而带动余隙活塞1也前后移动,实现调小余隙的目的;需要条大余隙时,压缩气通过三通转向阀4左边的气管线向动力活塞9的前端输送压缩气,推动动力活塞9向后运动,从而带动余隙活塞1也向后移动,实现调大余隙的目的,通过这样的调整,达到调整余隙缸容积的增大或减小的目的,改变压缩机工作气缸的容积;

本实用新型的效果是:通过动力气缸的自动控制,使余隙活塞前后移动,达到自动控制调整余隙缸容积的增大或减小的目的,减轻了操作者的劳动强度,由于是自动控制,因此能适时根据压缩机工况的变化,调节余隙容积的大小,改变压缩机的排气量。

附图说明:

图1是本实用新型的剖示结构示意图。

具体实施方法:

下面结合附图给出本实用新型的实施例:本实用新型包括余隙缸、动力缸和密封件,余隙缸包括余隙缸体3、余隙活塞1和活塞杆2,余隙活塞1和动力活塞9通过活塞杆2由螺母7连接为一体,余隙活塞1装在余隙缸体3内,在余隙活塞外圆上装有O型密封圈和塑料活塞环16以密封压缩机的工作介质;

动力缸包括动力缸体10、动力活塞9、三通转向阀4,动力活塞9装于动力气缸体10内,在动力缸体10上部的两端各开有一个通入动力缸体10内的通孔,在通孔内设置有气管路5,在两个气管路之间设置有三通转向阀4,三通转向阀4的外端联接压缩气源,为了排除进入动力缸体10中动力活塞9两端的气体,在动力缸体10的下端设置有前排气口12和后排气口8,为了封闭动力气缸10的缸头,组成封闭气缸腔,在动力气缸10的缸头端连接有缸盖6,在动力活塞9上装有密封环11以密封活塞两端的压缩空气;

为了防止泄漏,密封余隙缸体3和动力缸体10内的气体,在动力缸体10与余隙缸体3之间设置有填料盘14和填料15,密封件由螺栓13与余隙缸体3连接;

操作时,动力缸体10上部设置的三通转向阀4通过两端的气管路5向动力气缸10两端的任意一端通入压缩气,当需要减少余隙容积时,由三通转向阀4右边的气管线5向动力气缸10右边通入压缩气,使动力活塞9向左边移动,余隙活塞1在活塞杆2的带动下也向左边移动,实现减少余隙容积的目的,此时,动力气缸左端内存在的空气经前排气口12排出;当需要增大余隙容积时,通过三通转向阀4的转向,由三通转向阀4左边的气管路向动力缸体10左边通入压缩空气时,使动力活塞9向右边移动,在活塞杆2的带动下,余隙活塞1也向右边移动,实现增大余隙容积的目的,此时,动力气缸的右端内存在的空气经后排气口8排出;本实用新型由压缩空气作为动力源,自动操作控制余隙活塞的前后移动,从而增大或减小余隙容积,能有效地减轻操作强度,调节余隙容积的大小,改变压缩机的排气量;附图中,图号7是动力活塞9的紧固螺帽。

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