[实用新型]获取运动中车辆图像计量车辆外廓尺寸的全自动测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于图像处理获取车辆外形轮廓尺寸的测量装置，特别是一种获取运动中车辆图像计量车辆外廓尺寸的全自动测量装置。

背景技术

随着社会经济迅速发展，带动汽车工业的迅猛增长，如汽车等机动车辆成为目前社会必不可少的交通工具之一。然而部分用于货/客运用途的车辆使用者为了获取更大的经济利益，通过改装车辆尺寸以增加车辆容积，达到增加车辆一次性运输量的目的，降低运输成本，然而这一举措严重违反了车辆使用的安全标准。每年因车辆超载发生的交通事故举不胜数，尤其是加长加宽的车辆。故而的为了保障车辆的安全性，车辆每年都必须进行年检，但是目前检测车辆的尺寸时往往是以人工测量方式进行的，这种测量方式效率极低，人员成本高，对大型车辆进行车辆时因受测量工具的制约，对测量车辆高度时极为不便，测量准确度及违规操作难以控制。

为了解决上述问题，近年来也出现了一些测量车辆尺寸的装置，如激光三维扫描仪，这种采用激光三角法测量原理的激光扫描仪器由于能够直接获取被测目标的三维空间数据并同时获取图像信息，在获取复杂曲面数据的应用上有着很大的优势；但是其存在以下缺点：1、硬件成本很高，中距相机大概30～40万，近距相机的价格更高；2、点云无法显示被摄物体的边和角信息，如果有也是不准确的，遇到非直角和非直边误差更大；3、被摄物体的最暗和最亮部分点云缺失，无法得到完整影像。还有诸如激光测距仪、红外线测距仪等仪器又存在受天气、光线影响较大，采集信号不稳定的缺陷。

再者，上述车辆设备无法应用于室内测量，由于被测目标处于室内，并且尺寸跨度范围很大，尤其是车辆长度，小货车在4米左右，一般货车在10-16米左右，大货车在21米左右。若不能合理配置测量相机使被测物体全部处于相机所形成的测量场中，就不能够完整地测量出被测车辆的长宽高参数。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，提供一种适用于室内和室外，且检测效率、精度高，测量过程全自动测量的获取运动中车辆图像计量车辆外廓尺寸的全自动测量装置。

为能达到上述发明的目的，所采用的技术方案是：一种获取运动中车辆图像计量车辆外廓尺寸的全自动测量装置，包括计算机以及由数据电缆或者无线传输设备与该计算机连接的测量装置，所述测量装置主要由支架以及四组成像装置连接构成，其中所述支架是由横梁和立柱连接构成的呈倒立“L”形架体，其立柱的一端固定于测量平台或地面上，其中两组成像装置安装于支架的横梁上以构成测量车辆宽度的测宽机构，另外两组成像装置安装于支架的立柱上以构成测量车辆高度的测高机构。

所述每一组成像装置主要由箱体、箱盖、设置于箱体内的导轨以及两个或两个以上的相机或摄像机连接构成，所述箱体的一侧开设有成像窗口，所述相机或摄像机由基座连接固定于导轨上，基座可在导轨上做上下位置调节。位于相机或摄像机两侧的基座上设有两个调整基座角度的弧形调节槽，调节锁紧螺栓穿入该弧形调节槽与置于导轨内的夹持块相连接，将基座锁紧固定在导轨上。

还包括设置于测量支架上端两侧的照明装置。

所述无线传输设备是GPRS、CDMA或WiFi中的任意一种。

本实用新型的基本工作原理是：采用虚拟线圈技术，即在相机成像范围内，由软件虚拟一测量区域，当有大型动态物体(车辆)进入该区域时，测量系统自动启动，此时相机开始拍摄测量，分布在车辆顶部和侧面的成像装置连续不断获取车辆的照片。测宽机构根据地面标志被遮挡情况，分析左右两边的宽度值，然后得出实时的车辆断面宽度；测高机构根据立面标志被遮挡情况，分析高度值，得出实时的车辆断面高度；当车辆驶出测量范围时，给出车辆的最宽、最高值；此时测长机构(也可测轴距)，保存连续的侧面照片拼接出完整车辆侧面图象，计算出最长尺寸；从而综合完成长度高度、宽度、长度坐标计算。当测量区域内没有大型动态物体时，系统认为车辆已经完全驶离测量范围，测量结束。软件系统分析计算出车辆长、宽、高的尺寸。

综上所述，本实用新型具有以下优点：不接触被测车辆，检测效率高，被测车辆不需要停留进行测量，整个检测过程不超过1分钟；检测精度高，其测量误差＜1％；适用性强，可适用于室内和室外。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是成像装置结构示意图；

图3是图2中A部分放大结构示意图。

图中：1-支架、1.1-横梁、1.2-立柱、2-成像装置、2.1-箱体、2.2-箱盖、2.3-成像窗口、2.4-相机或摄像机、2.5-导轨、2.6-基座、2.7-调节锁紧螺栓、2.8-弧形调节槽、2.9-夹持块、3-照明装置、4-测量平台或地面。