[实用新型]一种道岔驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道岔驱动系统，具体地说，是一种运用于机车股道控制领域的道岔驱动系统。

背景技术

如图1所示，现有技术的基本结构为：电源模块1通过定位、反位操纵继电器与道岔启动电路相连，电源模块3通过道岔表示继电器与转辙机相连，电源模块2分别与道岔启动电路和转辙机相连，道岔启动电路还与转辙机相连。通过现有技术框图可以看出，整个道岔驱动系统全部采用线圈继电器，由于继电器结构复杂，使得维修时不仅维修量大，而且维修的成本也很高，更重要的是，线圈继电器绕线很多，布线复杂，极容易出现混线，造成道岔误动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔驱动电路，降低维修难度和维修成本，从根本上解决道岔混线造成的道岔误动问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种道岔驱动系统，包括道岔驱动电路和外部设备，道岔驱动电路与外部设备直接相连，其特征在于，所述道岔驱动电路为双驱动道岔驱动电路。

所述双驱动道岔驱动电路包括MCU、电源模块1、电源模块2、电源模块3、道岔启动电路、道岔表示电路、开关电源模块、道岔启动电路驱动电源输出模块和道岔定反位操纵模块，所述MCU分别与开关电源模块、道岔启动电路驱动电源输出模块、道岔定反位操纵模块相连；电源模块1、开关电源模块、道岔启动电路驱动电源输出模块、道岔启动电路、外部设备顺次相连；电源模块2分别与道岔启动电路、外部设备相连；电源模块3、道岔表示电路、外部设备顺次相连；道岔定反位操纵模块还与道岔启动电路相连。

所述双驱动道岔驱动电路还设有动态检测模块。其中，动态检测模块分别与MCU、道岔表示电路、开关电源模块、道岔启动电路驱动电源输出模块、道岔定反位操纵模块相连。

所述外部设备为转辙机。

所述道岔启动电路驱动电源输出模块和道岔定反位操纵模块均为电子电路。

所述电源模块1为DC24V。

所述电源模块2为DC220V。

所述电源模块3为AC220V。

为实现本实用新型的目的，本实用新型将现有技术中采用的部分线圈继电器用电子电路替代，维修时通过普通的电子检测维修技术即可实现，从而降低维修难度和维修成本。具体改进部分为：增加MCU、开关电源模块、动态检测模块和道岔启动电路驱动电源输出模块；同时，将现有技术中的道岔定反位操纵继电器用相应的电子电路模块替代；将道岔表示继电器用道岔表示电路替代。本实用新型中各模块的功能如下：MCU用于控制驱动道岔，检测道岔驱动系统中电路的状态；开关电源模块用于产生驱动道岔启动电路所需的电压；道岔启动电路驱动电源输出模块用于输出或者断开驱动道岔启动电路所需的电源，起到开关的作用；道岔定反位操纵模块用于选择电压的输出，驱动道岔到相应的位置；道岔启动电路用于驱动外部设备，如转辙机，使其转动道岔到相应的位置；道岔表示电路用来表示道岔的位置；动态检测模块用动态电路来检测道岔驱动电路的各个模块的状态以及整个系统电路的状态。

本实用新型的工作原理：首先由MCU产生脉冲信号，并通过开关电源模块将电源模块1的电压(DC24V)转换为驱动道岔电路所需的电压。然后，由MCU产生低电平信号开启道岔启动电路驱动电源输出模块。最后，由MCU产生低电平信号选择开启道岔定反位操纵模块，从而实现驱动道岔到相应的位置。其中，动态监测模块主要是通过动态检测电路检测驱动道岔电路所需的电压是否产生和输出，以及道岔驱动回路是否出现故障。

本实用新型所述的双驱动即道岔的驱动主要分两步：第一步，产生驱动道岔电路所需的电压，并开启道岔启动电路驱动电源输出模块；第二步，通过开启道岔定反位操纵模块，从而实现驱动道岔到相应的位置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.采用电子电路模块代替现有技术中部分线圈继电器，系统体积有所减小，维护难度也大大降低。

2.采用微控制器和电子电路控制与检测道岔驱动系统，可靠性更高。

3.采用开关电源动态的产生道岔驱动电压，从根本上解决了因混线可能产生道岔误动的问题。

本实用新型属于一种道岔驱动技术，主要用于机车股道控制系统中。

附图说明

图1为现有技术的系统框图。

图2为本实用新型的系统框图。

具体实施方式

下面通过举例来对本实用新型作进一步说明。