[实用新型]钢筋锚杆防腐构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及锚杆，特别涉及锚杆的防腐构造。

背景技术

上世纪60年代以来，我国在许多铁路隧道、国防人防坑道、电站地下厂房、岩土高边坡、港口岸坡、桥墩涵洞和基坑工程中大量使用锚杆加固技术。锚杆加固的先进性和经济性无可置疑，但其腐蚀状况和由此引起的安全性和耐久性的问题却十分突出，必须引起高度重视。

造成锚杆腐蚀断裂的主要原因是地下水的腐蚀作用以及施工过程对锚杆采取的防腐措施不当造成的。土体的化学成分对腐蚀的发生和发展具有重大的影响，特别当土体中存在钠盐、钙盐和镁盐时会大大加速腐蚀，其原因是这些盐的可溶性高，易被地层中的水分解形成电解液，为锚杆提供电化学腐蚀的条件；另外当其它腐蚀介质时，也会引起锚杆腐蚀。因此，锚杆防腐的主要措施就是隔绝锚杆与地下水中腐蚀介质接触。

目前，锚杆防腐的主要措施有如下两种：防护套管，即在锚杆杆体上外套具有足够柔性的塑料或金属套管，以阻止地层中有害气体和地下水通过注浆体向锚杆杆体渗透而腐蚀锚杆杆体。由于受防护套管材料抗老化性能、使用寿命的制约，实际使用中难以达到锚杆的设计使用寿命，而且防护套管在锚杆施工中易破损，造成锚杆防腐措施失效；注浆防护，即在锚杆施工中向锚孔内填注水泥浆料(水泥浆、水泥砂浆)，硬化后的注浆体将锚杆杆体紧紧包裹且固结为一体，以阻止地层中有害气体和地下水通过渗入到锚杆杆体。在荷载或者地层运动的作用下，注浆体往往会产生裂缝，而且这些裂缝会贯通至锚杆杆体表层，从而导致防护措施失效，锚杆无法达到设计使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢筋锚杆防腐构造，可有效地防止钢筋锚杆发生腐蚀，大幅度地提高钢筋锚杆的使用寿命，从而确保加固工程的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的钢筋锚杆防腐构造，包括锚孔和定中安装在锚孔内的锚杆杆体，其特征是：所述锚杆杆体上在其表层外沿径向间隔设置有至少一层环形金属网，注入锚孔内的水泥浆料硬化后形成注浆体，该注浆体与锚杆杆体、环形金属网固结为一整体。

本实用新型的有益效果是，由于埋设于注浆体内的环形金属网可隔断可能出现的裂缝，避免裂缝贯通至锚杆杆体表层，因此可有效地防止钢筋锚杆发生腐蚀，大幅度地提高钢筋锚杆的使用寿命，从而确保加固工程的安全性。

附图说明

本说明书包括如下两幅附图：

图1是本实用新型钢筋锚杆防腐构造的结构示意图；

图2是图1中局部A的放大视图。

图中示出零部件、部位名称及所对应的标记：锚杆杆体10、环形金属网11、支撑构件12、注浆体20、定中支架21。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实用新型的钢筋锚杆防腐构造，包括锚孔和定中安装在锚孔内的锚杆杆体10，所述锚杆杆体10上在其表层外沿径向间隔设置有至少一层环形金属网11，注入锚孔内的水泥浆料硬化后形成注浆体20，该注浆体20与锚杆杆体10、环形金属网11固结为一体。由于埋设于注浆体内20的环形金属网11可隔断可能出现的裂缝，避免裂缝贯通至锚杆杆体10表层，因此可有效地防止钢筋锚杆发生腐蚀，大幅度地提高钢筋锚杆的使用寿命，从而确保加固工程的安全性。

图1和图2示出了环形金属网11与锚杆杆体10的一种连接方式，即在锚杆杆体10的表层上纵向间隔固定设置有支撑构件12，环形金属网11与支撑构件12固定连接。支撑构件12可采用环绕锚杆杆体10表层且与之焊接的钢筋。参照图1，所述锚孔内纵向间隔设置有定中支架21，使锚杆杆体10能定中安装锚孔内，并使锚杆杆体10表层外的注浆体20厚度均匀一致。

为使环形金属网11与注浆体20固结紧密，所述环形金属网11优选采用是非镀锌的铁丝网，通常可选用铁丝直径1～2mm、网眼距3～6mm的铁丝网。环形金属网11的数量为一层或者沿锚杆杆体10径向间隔的多层。注浆体20的厚度通常为15mm以上，一般以20～30mm为最佳。

以上所述只是用图解说明本实用新型钢筋锚杆防腐构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。