[实用新型]空气进气管喷胶工装有效
申请号: | 200920080671.8 | 申请日: | 2009-05-07 |
公开(公告)号: | CN201454766U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 石凌云;张丽娜;周勇;韦科 | 申请(专利权)人: | 成都航天模塑股份有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05C13/02 |
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地址: | 610100 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 气管 工装 | ||
1.空气进气管喷胶工装,其特征在于:包括锁紧机构(1)、上定位柱(2)、下定位柱(3)、连接板(5);所述锁紧机构(1)、上定位柱(2)平行设置于连接板(5)上端面的一侧,所述下定位柱(3)设置于连接板(5)上端面另一侧。
2.根据权利要求1所述的空气进气管喷胶工装,其特征在于:位于锁紧机构(1)一侧连接板(5)的下端面上还设有连接板支撑座(4),连接板支撑座(4)的底面与连接板(5)形成12°夹角。
3.根据权利要求1所述的空气进气管喷胶工装,其特征在于:所述锁紧机构(1)包括锁紧支座(104)、活动定位柱(105)、导向支座(106)、导向轴(107)和锁紧轴(108);所述导向支座(106)和锁紧支座(104)间隔一定距离,两者固定于连接板(5)上与上定位柱(2)相对的一角,导向支座(106)和锁紧支座(104)之间设有活动定位柱(105),所述活动定位柱(105)上设有能使活动定位柱(105)在导向支座(106)和锁紧支座(104)间滑动的锁紧轴(108),锁紧轴(108)套在导向支座(106)的轴套中,锁紧轴(108)穿过导向支座(106)的一端设有防止锁紧轴(108)和导向轴(107)脱出导向支座(106)的限位块,在锁紧轴(108)的两侧还各设有一根用于稳定活动定位柱(105)轴向滑动的导向轴(107),所述导向轴(107)的一端固定于活动定位柱(105)上,导向轴(107)的另一端插入导向支座(106)上对应的导向轴轴孔滑动配合。
4.根据权利要求3所述的空气进气管喷胶工装,其特征在于:所述锁紧机构(1)还包括手柄(101)、连接杆(102)和活动轴(103);所述手柄(101)设有“L”形结构,“L”形结构的短边末端铰接在活动轴(103)的末端,所述连接杆(102)两端分别与手柄(101)的“L”形结构的拐角处和锁紧支座(104)铰接,活动轴(103)套在锁紧支座(104)的轴套中,手柄(101)、连接杆(102)和锁紧支座(104)组成活动轴(103)的伸缩控制结构;锁紧轴(108)和活动轴(103)在同一轴线上。
5.根据权利要求1所述的空气进气管喷胶工装,其特征在于:所述下定位柱(3)的上端面还设有用于准确定位汽车空气进气管(6)的定位板(301);定位板(301)上设有用于精确定位的定位线(302)和定位边(303)。
6.根据权利要求3所述的空气进气管喷胶工装,其特征在于:两根导向轴(107)在活动定位柱(105)和导向支座(106)间设有用于推动活动定位柱(105)锁紧汽车空气进气管(6)的弹簧。
7.根据权利要求2所述的空气进气管喷胶工装,其特征在于:所述连接板支撑座(4)上还设有用于将其固定于其它工作平台的固定孔。
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