[实用新型]液压系统用加速阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统阀门，特别是采用取力器从汽车发动机取出动力的液压系统所用加速阀技术领域。

背景技术

在一定压力条件下，液压油在液压系统中循环流动，通过其受力面积大小的变化，达到改变输出力的大小，从而对外作功。一般情况下，液压系统的驱动力由液压马达提供。对于在汽车上加装的液压系统(如饲料运输车)来说，通常都是采用取力器从汽车发动机处取出动力作为液压系统的驱动力。在此情况下，存在液压系统输出功率不便于调节的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种间接调节发动机输出功率的液压系统用加速阀。

本新型的目的是这样实现的：一种液压系统用加速阀，加速阀结构为：阀筒左端焊接有左阀盖，密封螺母旋接在左阀盖上，并将用作接入液压系统的接管压接在左阀盖端面上，二者之间设有O形密封圈，右阀盖旋接在阀筒右端内壁上，位于阀筒内的阀杆上设置有弹簧，锁紧螺母旋接在右阀盖上，阀杆伸出阀筒的外端上顺次旋接有螺母和用于通过位移而调节发动机输出功率的调节顶头。

本新型的有益效果是：

液压系统可根据压力大小自动调节发动机输出功率，达到节约能源的目的。

使用时，加速阀的接管接入液压系统中，旋动调节顶头，使阀杆在阀筒内产生位移，通过阀杆位移而改变油门开度位置，从而调节发动机输出功率，最终实现液压系统的无极调速。

附图说明

附图是本新型的结构图。

具体实施方式

附图示出，本新型加速阀结构为：阀筒6左端焊接有左阀盖4，密封螺母2旋接在左阀盖上，并将用作接入液压系统的接管1压接在左阀盖端面上，二者之间设有O形密封圈3，右阀盖11旋接在阀筒6右端内壁上，位于阀筒内的阀杆7上设置有弹簧，锁紧螺母12旋接在右阀盖上，阀杆伸出阀筒的外端上顺次旋接有螺母13和用于通过位移而调节发动机输出功率的调节顶头14。

阀筒6内的阀杆7上的弹簧为两个，其中一个大弹簧10设置在阀杆7的凸台与右阀盖11的右端面之间，另一个小弹簧8抵压在阀杆的凸台与右阀盖左端面上的凹槽之间。阀筒6上焊接有耳座9。图中示出有O形密封圈5。