[实用新型]新型防掉传动轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油螺杆钻具中的传动轴，具体地说，是涉及一种防掉传动轴总成。

背景技术

在国内外的钻井施工作业中，井下安全意识始终是不可忽略的课题。石油动力钻具-螺杆钻具的传动轴，在使用过程中经常出现断裂事故，一旦传动轴发生断裂，安装在传动轴上的其他装置(比如TC动圈)将会掉落入钻井，造成极大损失。为了防止这种情况出现，目前的一般做法是：在下TC动圈的备紧螺母上，或在备紧螺母上端增加防掉半环。这种防掉措施存在着以下不足，①只有一处防掉设计，可靠性不足，一旦失效无法弥补；②备紧螺母拆开后，下TC动圈锈死或抱死在传动轴上，拆卸更换十分困难；③防掉半环的结构方式需要在传动轴上切出一环形槽，这种做法容易产生应力集中，增加了传动轴断裂的几率，且零件较多，装配维修更换都很麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防掉传动轴总成，对传动轴上端和下端分别进行防掉，从而避免TC动圈因传动轴断裂而掉落入钻井，造成损失。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

新型防掉传动轴总成，包括传动轴，在传动轴上端设有上TC动圈和上TC静圈，在传动轴下端设有下TC动圈和下TC静圈，上TC动圈和下TC动圈上分别设有备紧螺母，所述上TC动圈与传动轴的连接处设有卡环，所述卡环设置于传动轴上端的应力分散槽内；所述下TC动圈与传动轴连接处的备紧螺母上还设有锁紧螺钉孔，并通过防掉锁钉将备紧螺母与下TC静圈连接。

所述卡环为开口卡环。

所述锁紧螺钉孔内均匀分布三颗防掉锁钉。

如果实际情况许可，传动轴上也可以单独使用上TC动圈或下TC动圈上的防掉措施，不过，同时对上TC动圈和下TC动圈增加上述防掉措施，是本实用新型的最优方案。

采用本实用新型所述的最优方案，当下TC动圈上的备紧螺母以上的传动轴发生断裂后，备紧螺母可挂在下TC静圈的内孔上，从而避免了下TC动圈因传动轴断裂而掉落；当需要维修拆卸时，旋转备紧螺母，下TC动圈随着备紧螺母旋转，逐渐退出传动轴，既解决了下TC动圈拆卸困难的问题，又增加了防掉的可靠性。

本实用新型具有结构简单、制造成本低，安装方便、实用性好、防掉可靠性高等特点，适用于所有规格螺杆钻具的传动轴防掉设计和带螺纹连接的防退扣处理上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部位的放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，新型防掉传动轴总成，包括传动轴1，在传动轴1上端设有上TC动圈6和上TC静圈5，在传动轴1下端设有下TC动圈3和下TC静圈2，上TC动圈6和下TC动圈3上分别设有备紧螺母8，所述上TC动圈6与传动轴1的连接处的应力分散槽内设有卡环7，该卡环7为开口卡环。同时，在所述下TC动圈3与传动轴1连接处的备紧螺母8上还设有锁紧螺钉孔，在锁紧螺钉孔内均匀设置三颗并防掉锁钉4，将备紧螺母8与下TC静圈2固定连接。

安装方法：先将带有备紧螺母8的上TC动圈6旋入传动轴1上端，再将一个开口卡环装入传动轴1上端的应力分散槽中，以防止备紧螺母螺纹退扣，从而当此处以上轴断裂时，备紧螺母8挂在上TC静圈5的内孔上，实现钻具防掉的第一道防线；将带有备紧螺母8的下TC动圈3旋入传动轴1下端，再将三颗防掉锁钉4旋入备紧螺母8和传动轴1对应的应力分散槽中，防止备紧螺母螺纹退扣，当下TC动圈3的备紧螺母8以上传动轴1发生断裂后，备紧螺母8可挂在下TC静圈2的内孔上，从而构成钻具防掉第二道防线。

通过双防掉设置，可以有效防止TC动圈因传动轴断裂而掉落入钻井，大大降低设备的损失几率。