[实用新型]高空下滑逃生器

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及的是一种高空下滑，具有减震，随意调整速度功能的逃生器。

背景技术：

目前没有专用于高空下滑逃生装置。

实用新型内容：

针对存在的问题，本实用新型的目的是提供一种能在下滑的过程中随意调整速度，并具减震功能的，适合大众长期备用的逃生装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种高空下滑逃生器，具有滑绳、刹车绳、弹力绳、线柱通过滑环连接在支架盒内，滑绳末端连接一段弹力绳，连接的方式有直接连接或分叉连接，连接好的滑绳及弹力绳和刹车绳末端一同缠绕在线柱上，缠绕的方式有合并缠绕或分开缠绕，支架盒内连接刹车片，刹车绳始端经过刹车片背面后，再和滑绳始端一同拉出，固定在下滑扶板上，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端，刹车手把的一个端头和保险腰绳、脚下踏板、一并连接在下滑扶板上；为使刹车绳拉动距离始终一致，刹车绳与刹车片采用拐角形或弧形结构，使之有向外的弹力，无论线圈多少都紧靠其上。

本实用新型的有益效果是：高空下滑的过程中，能随时自主控制速度，并在下落到终点时，有一定的回弹力，减小快速下滑时的惯性所致的震动，滑绳收装紧骤，与各部件收装组合成盒式固定在支架盒内，下滑时操作简单，适合大众长期备用，应急时之需。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的滑绳与弹力绳分叉连接示意图。

图3是图1的滑绳与弹力绳直接连接示意图。

图4是图1的滑绳和弹力绳刹车绳在线柱上的分开缠绕示意图。

图5是图1的刹车片与刹车片座的弧形结构示意图。

图中1滑绳，2刹车绳，3弹力绳，4线柱，5滑环，6支架盒，7刹车片，8刹车片座，9挡绳片，10下滑扶，11刹车手把，12保险腰绳，13脚踏板，14活动环。

具体实施方式：

图1所示：高空下滑逃生器，具有滑绳1，刹车绳2，弹力绳3，线柱4，通过滑环5连接在支架盒6内，支架盒内连接有刹车片7，滑绳1末端连接一段弹力绳3再和刹车绳2一同缠绕在线柱4上，刹车绳始端绕过刹车片背面，然后和滑绳1的始端一同拉出经过挡绳片9作下滑端，连接下滑扶板10上，下滑扶板10连接刹车手把11的一端头和保险腰绳12、踏脚板13，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端；支架盒6固定在墙上，构成双绳下滑式逃生器。

图2、3所示：滑绳1与弹力绳3连接的方式有直接连接，有分叉连接；直接连接是将弹力绳的两端直接分别连接在滑绳1的末端和线柱4上；分叉连接是将弹力绳的一端通过一段细绳连接在滑绳的接近末端，即连接点到末端端点的长，应大于弹力绳3的一倍以上，才能有充分的回弹力；弹力绳3的另一端通过活动环14连接在线柱4上，使拉长弹力绳3的过程中，线柱4能转动自如；在拉长弹力绳3的过程中产生回弹力，减慢滑绳的拉出速度，达到减震的目的。

图4所示：滑绳1连接弹力绳3后和刹车绳2的末端一同缠绕在线柱4上，形成线圈，滑绳1及弹力绳3和刹车绳2的缠绕，采用合并缠绕或分开缠绕，合并缠绕就是将滑绳1及弹力绳3和刹车绳2，合并在一起缠绕，分开缠绕就是将滑绳1弹力绳3刹车绳2分开，在线柱上各自一段缠绕，但都是同柱同向；

图1、5所示：支架盒6内连接有刹车片7，刹车绳2的始端经过刹车片7的背面后再和滑绳1的始端一同经过挡线板9拉出，固定在下滑板块10上，刹车把11的中点连接在刹车绳接近末端处，一个端点连接在下滑扶板上，在下滑的过程中，拉紧刹车把，刹车绳压弯刹车片，刹车片紧压在线柱上的线圈产生摩擦力，线圈转动减慢，当放松刹车绳2时，刹车片7弹回原状，支撑刹车绳2运行线圈转动不受限制而达到控速目的，刹车绳2的运行是由滑绳1拉出，使线柱4转动而带动刹车绳2运行的，固刹车片7要有适合的硬度，为使刹车绳2拉动距离一致，刹车片7与刹车片座8采用拐角形或弧形结构，使之形成一个向外的张弹力，不论滑绳线圈多少，都紧靠在线圈上，使刹车绳2拉动距保持一致。