[实用新型]地下矿用架空索道驱动电机与减速器连接的后备联轴保护装置无效
申请号: | 200920081831.0 | 申请日: | 2009-06-18 |
公开(公告)号: | CN201621199U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 曾礼 | 申请(专利权)人: | 曾礼 |
主分类号: | F16D9/00 | 分类号: | F16D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 架空 索道 驱动 电机 减速器 连接 后备 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及地下矿用架空索道,具体为一种地下矿用架空索道驱动电机与减速器连接的后备联轴保护装置。
背景技术
地下矿用架空索道是运送井下工作人员的重要运输设备之一,从现生产厂家生产的人车的安全保护系统来看,没有一套完整可靠的安全保护系统。加之由于人车使用单位维护不到位,系统安全保护的不可靠性和不完善性,导致乘坐人车伤人事故多次发生并严重制约着矿井安全生产。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种成本低,易检查维护的地下矿用架空索道安全保护措施配套使用的后备联轴保护装置。
本适用新型的技术方案如下;
地下矿用架空索道驱动电机与减速器连接的后备联轴保护装置,包括驱动电机、驱动电机轴、驱动电机端半联轴器、驱动电机端半联轴器法兰螺栓、驱动电机端半联轴器法兰、减速器端半联轴器法兰螺栓、减速器端半联轴器法兰、第一级柔性抗静电复合阻燃材料板、减速器端半联轴器、第二级联轴柱销、减速器轴、第二级联轴柱销组成,驱动电机通过驱动电机轴与后备联轴器相连,减速器通过减速器轴与后备联轴器相连。
所述的驱动电机轴与驱动电机半联轴器相连,驱动电机端半联轴器法兰螺栓的一端连接驱动电机轴,另外一端连接驱动电机半联轴器法兰,减速器端半联轴器法兰螺栓的一端连接驱动电机半联轴器法兰,另一端连接减速器端半联轴器法兰,减速器端半联轴器法兰连接柔性抗静电复合阻燃材料板。
本实用新型的有益效果体现在:成本低,易检查维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1
地下矿用架空索道驱动电机与减速器连接的后备联轴保护装置,包括驱动电机、驱动电机轴2、驱动电机端半联轴器3、驱动电机端半联轴器法兰螺栓4、驱动电机端半联轴器法兰5、减速器端半联轴器法兰螺栓7、减速器端半联轴器法兰8、第一级柔性抗静电复合阻燃材料板6、减速器端半联轴器9、第二级联轴柱销10、减速器轴11、第二级联轴柱销10组成。驱动电机通过驱动电机轴2与后备联轴器相连,减速器通过减速器轴11与后备联轴器相连。
所述的驱动电机轴2与驱动电机半联轴器3相连,驱动电机端半联轴器法兰螺栓4的一端连接驱动电机轴2,另外一端连接驱动电机半联轴器法兰5,减速器端半联轴器法兰螺栓7的一端连接驱动电机半联轴器法兰5,另一端连接减速器端半联轴器法兰8,减速器端半联轴器法兰8连接第一级柔性抗静电复合阻燃材料板6,第一级柔性抗静电复合阻燃材料板6连接减速器端半联轴器9,减速器端半联轴器9连接第二级联轴柱销10。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曾礼,未经曾礼许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920081831.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:活套用带钢制动器
- 下一篇:重型十字轴式万向联轴器