[实用新型]二次注浆竖向预应力锚索抗滑桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于滑坡治理工程的抗滑桩，特别涉及一种通过锚索对桩身施加竖向预应力的二次注浆预应力锚索抗滑桩。

背景技术

滑坡治理是一项投资巨大、技术复杂、施工危险而艰巨的抗灾工程。我国是一个滑坡灾害相当严重的国家，多年来，为确保人民生命财产的安全，保障经济建设的顺利进行，国家在滑坡防治工作上，耗费了大量的人力、物力和财力。20世纪50年代，我国多用挡土墙治理滑坡，这种支挡结构无论从理论和施工方法上，都是既不合理也不经济，只能治理很小规模的滑坡。20世纪60年代后期，开始使用抗滑桩治理滑坡，由于抗滑桩具有比挡土墙开挖面小、圬工体积小、施工速度快等优点，很快在全国推广应用，至今仍在大规模使用。抗滑桩按桩身材质分有木桩、钢管桩、钢筋混凝土桩等，其中钢筋混凝土桩的运用最为广泛。钢筋混凝土桩是在桩身内环向设置分布筋，在受拉一侧沿桩身厚度方向间隔设置多排受拉钢筋。为确保抗滑桩的抗弯能力，受拉主筋直径大、用量多，钢材耗量大，不利于降低滑坡治理工程的造价。除此之外，由于桩身内布筋复杂，焊接、绑扎工作量大，因此存在质量隐患，还存在施工效率低下的不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种竖向预应力锚索抗滑桩，能有效地增强抗滑桩的抗弯能力，降低钢材耗量，并提高施工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型二次注浆竖向预应力锚索抗滑桩，浇灌混凝土形成的桩身内设置有分布筋，其特征是：所述桩身在受拉侧内横向间隔埋设有与之固结的金属波纹管，金属波纹管内设置有锚索；锚索下部锚固段与桩身下部锚固连接，在对桩身施加竖向预应力后，锚索上端通过锚固装置在桩身顶部与其锚固连接，向金属波纹管内灌注的水泥砂浆将金属波纹管和锚索固结为一体。

本实用新型的有益效果是，以锚索代替原来的受拉钢筋，通过锚索对桩身施加竖向预应力，有效地增强了抗滑桩的抗弯能力；二次注浆可以使锚索下部与混凝土粘结、波纹管内与水泥砂浆粘结，增加了其可靠性；与传统钢筋混凝土桩相比较，钢材耗量大幅度降低，从而有利于降低滑坡治理工程的造价；锚索安装方便，大量减少现场施工的焊接、绑扎工作量，且此结构桩身混凝土可以一次性浇灌，因此可有效地提高抗滑桩的施工效率。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本实用新型二次注浆竖向预应力锚索抗滑桩的结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是沿图1中B-B线的剖视图。

图中示出零部件、部位名称及所对应的标记：桩身10、分布筋11、箍筋12、限位横筋13、锚固段20a、张拉段20b、扩张环21、金属波纹管22、分隔板23、钢垫板24、锚具25、注浆管26、排气管26、水泥砂浆30。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型二次注浆竖向预应力锚索抗滑桩，浇灌混凝土形成的桩身10内设置有分布筋11。所述桩身10在受拉侧内横向间隔埋设有与之固结的金属波纹管22，金属波纹管22内设置有锚索。锚索下部锚固段20a与桩身10下部锚固连接，在对桩身10施加竖向预应力后，锚索上端通过锚固装置在桩身10顶部与其锚固连接，向金属波纹管22内浇灌的水泥砂浆30将金属波纹管22和锚索固结为一体。本实用新型以锚索代替原来的受拉钢筋，通过锚索对桩身10施加竖向预应力，有效地增强了抗滑桩的抗弯能力，并钢材耗量大幅度降低，从而有利于降低滑坡治理工程的造价；二次注浆可以使锚索下部与混凝土粘结、波纹管内与水泥砂浆粘结，增加了其可靠性；由于锚索安装远比受拉钢筋的布设方便，可大量减少现场施工的焊接、绑扎工作量，因此可有效地提高抗滑桩的施工效率。

参照图1和图2，所述锚索采用的是4～8股的裸露钢绞线，锚固段20a竖向间隔设置有扩张环21，扩张环21上间隔布设的通孔使各股钢绞线保持一定间距。参照图1，所述锚固装置由锚具25和钢垫板24组成，钢垫板24具有间隔布设的供锚索上端穿过的通孔。参照图1为确保水泥砂浆30的浇灌质量，所述金属波纹管22内设置有注浆管26，该注浆管26的下端延伸至金属波纹管22下部；金属波纹管22的上部则设置有排气管26，该排气管26的上端口延伸出桩身10顶部；所述所述金属波纹管22的下端口由分隔板23封闭，分隔板23具有间隔布设的供锚索穿过的通孔。

参照图2，所述桩身10内竖向间隔布设有限位横筋13，限位横筋13的两端与和用于固定分布筋11的箍筋12固定连接，在桩身10混凝土浇灌前将金属波纹管22、锚索锚固段20a定位固定在受拉侧箍筋12与限位横筋13之间。