[实用新型]齿条组装用电动铰孔装置有效
申请号: | 200920083634.2 | 申请日: | 2009-02-09 |
公开(公告)号: | CN201338136Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 舒定军;刘强;张艳源;黄同祥 | 申请(专利权)人: | 中国第一冶金建设有限责任公司 |
主分类号: | B23D75/00 | 分类号: | B23D75/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430081湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 组装 用电 动铰孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铰孔装置,尤其是涉及一种用于施工现场齿条组装对齿条和连接板进行铰孔的电动铰孔装置。
背景技术
在轧管设备安装中,芯棒限动的齿条全长约32米,考虑到运输等因素厂家分四段发货,在施工现场进行组装。如图1所示,为了保证齿条的组装质量,接头位置采用连接板5连接,并使用φ32mm的定位销定位,而连接板5和齿条上的待铰定位孔2是φ31.5mm,有1.5mm需要通过铰孔完成。齿条共四段,加上夹持头一共5组接头,每组接头设正、反两块连接板,每组连接板有10个需要铰孔,共100个。定位销长度100mm,齿条和连接板材质是C45+QT DINEN 10083-1,铰孔位置只能是立面,难度很大。1.5mm的加工量分为先粗铰后精铰,精铰采用手工,切削深度为约0.3mm,加工精度可达IT8~6,表面粗糙度为Ra0.08μm,完全满足设计要求。粗铰的切削深度为约1.2mm,加工量较大,为了保证组装进度采用机铰,但是现场的条件不能满足普通的机械铰削。因此,有必要对现有铰孔装置做进一步的改进,以弥补现有技术中的缺陷。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种结构简单、能提高铰孔效率的齿条组装用电动铰孔装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的方案为:齿条组装用电动铰孔装置,包括有用于齿条和连接板铰孔的磁力钻,连接板连接在两段齿条接头位置,其特征在于:它还包括有过渡底座,过渡底座连接在连接板侧面并露出连接板与齿条上的待铰孔,过渡底座上设置有滑槽,磁力钻与过渡底座的滑槽连接。
所述滑槽的个数为四个,分设在齿条上的走行轮两侧,磁力钻底部通过螺栓与走行轮一侧的二个滑槽配合联接。
所述过渡底座呈十字型,过渡底座上有待铰定位孔位置在齿条高度方向低于无铰孔位置。
本实用新型的有益效果是:用过渡底座固定磁力钻与齿条、连接板的位置,便于铰孔加工;电动铰孔完成后通过过度底座上两排滑槽调整磁力钻的位置再粗铰下一个,粗铰留下约0.3mm手动精铰,形成流水线,不仅保证了质量,而且大大节约了时间。
附图说明
图1是待铰孔的两段齿条组装示意图;
图2是本实用新型实施例示意图;
图3是图2中A-A向图。
图中,1为连接螺栓孔,2为待铰定位孔,3为走行轮,4为齿条II段,5为连接板,6为齿条I段,7为过渡底座,8为滑槽,9为磁力钻。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述,参见图2和图3:
按照要求组对好齿条I段6和齿条II段4的接头,接头位置通过连接螺栓孔1固定连接连接板5,接头处走行轮3及轴先不安装。再安装根据本实用新型实施的齿条组装用电动铰孔装置,其包括有过渡底座7,根据齿条的结构特点,过渡底座7用一块δ=20mm的钢板加工而成,过渡底座7连接在连接板5侧面,为了露出连接板5与齿条(4、6)上的待铰定位孔2,过渡底座7呈十字型,过渡底座7上有待铰定位孔2的位置在齿条高度方向低于无铰孔位置。另外为了便于磁力钻9和过渡底座7的连接,过渡底座7和连接板5之间有25mm的间隙。过渡底座7上设置有平行于几个待铰定位孔2连线的滑槽8以便于安装磁力钻9,滑槽8设置两排,每排两个分设在齿条上的走行轮3两侧,磁力钻9底部通过螺栓与走行轮3一侧的二个滑槽8配合联接。为了保证钻头对准加工位置,滑槽8宽28mm。而且由于磁力钻9的磁力底座比较大,现场待加工的上、下两排孔之间的空间有限,所以要拆除磁力底座后再连接到滑槽8上。选用的磁力钻9型号为RS40E,其能夹持最大钻头为φ35mm,最大升程为190mm,转速200-470rpm,包括外形尺寸等完全可以满足需要。电动铰孔完成后通过过渡底座7上的滑槽8调整磁力钻9的位置再粗铰下一个,粗铰留下约0.3mm手动精铰,形成流水线,整个铰孔过程,不仅保证了质量,而且大大节约了时间,提高了铰孔加工的效率。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化,仍属本实用新型的保护范围。
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